運輸中的集裝箱、各種運輸工具的現(xiàn)代化、各種港口設施、機械設備及集疏運輸系統(tǒng)需要大量資金。 隨著運輸工具的現(xiàn)代化、大型化、裝卸機械的大型化、化和管理的現(xiàn)代化，集裝箱運輸所需的人力資源將進一步減少，但對人力素質的要求更高。

外貿出口集裝箱拖車操作步驟中的注意事項： 　　
1.仔細檢查裝車地點(包括工廠名稱)、裝車時間、聯(lián)系方式和聯(lián)系人。 　　
2.根據貨物名稱和目的港確定是否需要附加證書或操作，如出口到澳大利亞、新西蘭、美國和加拿大的木制品或包裝在木制品中的貨物，需要進行植物檢查或熏蒸。 　　
3.考慮貨物重量是否在車隊承載范圍內，是否在整車超限范圍內。 　　
4.如果是小柜子，要考慮柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是兩個小柜子，根據實際情況檢查是否可以雙拖。

國內海運集裝箱的主要作用:目前運輸領域有空運、海運、陸運三種模式。 空運貨物運輸時間比較短，但易燃易爆貨物等不能使用空運運輸。 陸運方式可以運輸?shù)呢浳锓N類很多，但貨物時間長。 光是海運方式，就可以容納多種貨物，同時運輸時間也不太長。

一份拖車訂單的操作流程大概就是這樣，貨代下發(fā)訂艙SO，物流車隊拿SO去船代那邊換單，船代那邊換好，如果不是碼頭堆場提柜的話，司機就可以直接拿提柜紙去提空柜了，司機提到柜以后還要另外碼頭打好重進單給司機還柜；如果是碼頭堆場提柜的話，還需要去碼頭那邊打單，打好以后就可以直接拿單提柜再還柜。一般辦好單以后，車隊調度在下午的時候就會安排明天的拖車單了，綜合各種因素調配合適的司機提柜去各個裝貨點裝貨。司機一般在提到柜以后就會把柜封號發(fā)給車隊操作人員，操作人員轉發(fā)給貨代那邊。如果裝貨途中遇到什么問題，也要反映給貨代那邊，讓司機積極配合工廠合理的要求。工廠裝好貨以后，工作人員就會把船公司封條封上柜門上，司機離廠把柜還回碼頭，那么這個拖車訂單算是完成了。

紙箱是集裝箱拖車運輸中常見的一種貨物包裝，一般用于包裝比較精細的和質輕的貨物。
1.紙箱貨操作的注意事項：
(1)如集裝箱內裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會產生空隙。當空隙為10cm左右時，一般不需要對貨物進行固定，但當空隙很大時，就需要根據貨物的具體情況加以固定。
(2)如果不同尺寸的紙箱混裝，應就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝。
(3)拼箱的紙箱貨應進行隔票。隔票時可使用紙、網、膠合板、墊貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號。
(4)紙箱貨不足以裝滿一個集裝箱時，應注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面占滿的要求。
2.紙箱的裝載和固定操作
(1)裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側往中間裝。 (2)在橫向產生250-300cm的空隙時，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，上層貨物一定要塞滿或加以固定。
(3)如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當?shù)募右砸r墊。
(4)箱門端留有較大的空隙時，需要利用方形木條來固定貨物。
(5)裝載小型紙箱貨時，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。

拖車服務：出口拖車運輸物流服務為我司傳統(tǒng)的基礎業(yè)務，依托港口、碼頭對進出口貿易中的海關貨物進行集裝箱拖運，業(yè)務主要為客戶提供貨物裝柜，進出口運輸服務，目前能服務廣東省內各大城市不同地區(qū)的裝柜需求。