產(chǎn)品別名 |
集裝箱拖車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
海運(yùn)集裝箱的主要作用是根據(jù)貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨物資料對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行分類,按量組織運(yùn)輸貨物。 海運(yùn)裝箱單詳細(xì)說(shuō)明了每個(gè)集裝箱的包裝和裝載情況。 指在直接運(yùn)輸車輛上裝載貨物,利用海運(yùn)集裝箱進(jìn)入對(duì)方境內(nèi)后,在不卸載換乘對(duì)方國(guó)家的運(yùn)輸工具的情況下,直接從原車將貨物運(yùn)往目的地。 貨運(yùn)車輛搭乘海運(yùn)集裝箱,按照雙方商定的口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路從事運(yùn)輸活動(dòng),方便了貨物運(yùn)輸?shù)倪B接,減少更換當(dāng)國(guó)貨車運(yùn)輸?shù)娜肆Τ杀尽?br/>
集裝箱還柜流程?
1、拖車一般是集中在起運(yùn)港碼頭堆場(chǎng)附近。
2、拖車的種類: 大馬力車:適合拖貨重18噸以上的拖車; 小馬力車:適合拖重15噸以下的拖車。
3、柜子在托板擺放的位置: 一臺(tái)拖車可以拖兩個(gè)小柜或者一個(gè)大柜,拖兩小柜時(shí)我們稱之為孖拖或者雙托。當(dāng)一拖車只拖一條小柜的時(shí)候,小柜的擺放位置分為三種,擺前、擺尾和擺在中間。當(dāng)客戶只安排一條小柜的拖車運(yùn)輸時(shí),要跟客戶確認(rèn)小柜的擺放位置,看客戶有沒(méi)有要求。重柜不要擺尾,容易導(dǎo)致翹頭。
4、安排拖車的時(shí)間: 安排拖車的時(shí)間就是做柜的時(shí)間,在船期穩(wěn)定、貨物已經(jīng)做好的情況下,至少提前截關(guān)時(shí)間2天裝柜,一邊留出充足的時(shí)間安排報(bào)關(guān)。
5、安排拖車需要提供的資料: 需提供SO、裝柜地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、裝柜時(shí)間(什么時(shí)候到廠)。
集裝箱拖車是一種用于運(yùn)輸集裝箱的拖車。它通常由一個(gè)底盤、輪胎、懸掛系統(tǒng)和拖車頭等部分組成。集裝箱拖車的底盤通常是鋼制或鋁制的,具有較高的強(qiáng)度和剛度,以承受重載和惡劣路況。 集裝箱拖車通常用于海運(yùn)、陸運(yùn)和鐵路運(yùn)輸中,可以運(yùn)輸20英尺、40英尺和45英尺的集裝箱。它們通常具有自動(dòng)卸貨功能,可以將集裝箱快速卸載和裝載,提高運(yùn)輸效率。 在一些國(guó)家和地區(qū),集裝箱拖車被廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸領(lǐng)域,成為現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系中不可缺少的一部分。
一份拖車訂單的操作流程大概就是這樣,貨代下發(fā)訂艙SO,物流車隊(duì)拿SO去船代那邊換單,船代那邊換好,如果不是碼頭堆場(chǎng)提柜的話,司機(jī)就可以直接拿提柜紙去提空柜了,司機(jī)提到柜以后還要另外碼頭打好重進(jìn)單給司機(jī)還柜;如果是碼頭堆場(chǎng)提柜的話,還需要去碼頭那邊打單,打好以后就可以直接拿單提柜再還柜。一般辦好單以后,車隊(duì)調(diào)度在下午的時(shí)候就會(huì)安排明天的拖車單了,綜合各種因素調(diào)配合適的司機(jī)提柜去各個(gè)裝貨點(diǎn)裝貨。司機(jī)一般在提到柜以后就會(huì)把柜封號(hào)發(fā)給車隊(duì)操作人員,操作人員轉(zhuǎn)發(fā)給貨代那邊。如果裝貨途中遇到什么問(wèn)題,也要反映給貨代那邊,讓司機(jī)積極配合工廠合理的要求。工廠裝好貨以后,工作人員就會(huì)把船公司封條封上柜門上,司機(jī)離廠把柜還回碼頭,那么這個(gè)拖車訂單算是完成了。
多年來(lái),公司專注于物流運(yùn)輸領(lǐng)域,業(yè)務(wù)范圍包括:港口集裝箱運(yùn)輸、及代理報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)。 目前公司物流客戶及業(yè)務(wù)范圍遍及廣東省及鄰近范圍拖運(yùn),公司擁有一支規(guī)范化的管理團(tuán)隊(duì),并采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度和網(wǎng) 絡(luò)信息化管理平臺(tái),所有車輛均配備GPS定位追蹤系統(tǒng),實(shí)時(shí),確??旖荨踩?、優(yōu)服務(wù)于客戶。
集裝箱原本只是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸工具,但人們發(fā)現(xiàn)它還適合人居,集裝箱房屋這種居住方式似乎同時(shí)兼具全球性和地方性、臨時(shí)性和性、有限和無(wú)限的品質(zhì)。廢舊二手集裝箱的循環(huán)再利用使原來(lái)的高碳鋼板材料得以充分使用,減少大量因回爐煉鋼而發(fā)生的重復(fù)污染,降低二氧化碳排放。在成本上,即使與活動(dòng)板房相比,集裝箱房屋也依然有自己的優(yōu)勢(shì)。