冷藏集裝箱十分堅固，能夠承受惡劣的運輸條件，其制冷裝置還滿足以下要求:
加熱、冷卻、除霜實現全自動
可以立驅動，也可以連接外部電源
根據裝載食品的要求，溫度可以在一定范圍內調節(jié)，溫度偏差小
抗沖擊強度高，抗震性能好
通風系統(tǒng)可為每平方米冷藏集裝箱的回答積提供50m3/h左右的新鮮空氣
空氣相對濕度為85%~95%，防止干燥。
在冷凍系統(tǒng)中，相當于小型冷凍庫的單間或組裝式冷凍庫，多為風冷凝機組，采用直接吹風冷卻，箱內溫度調節(jié)范圍廣，一般可維持18C~-12C。

冷藏集裝箱
此外，一種低壓冷藏容器類似于改性氣氛冷藏容器，在低壓環(huán)境中儲存和運輸水果和蔬菜。箱內壓力1333～10666 PA，相對濕度90～95%，溫度-2℃～+16℃。氧氣含量為（0.1±0.03%），需要通風以限制有害氣體，如乙烯和。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度；真空系統(tǒng)用于去除罐中的空氣和水蒸氣；電力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電，為集裝箱供電。
另一種是夾套冷藏容器，其特征是沿著夾套容器壁的冷卻空氣循環(huán)通道。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點是貨物的裝載不會影響空氣循環(huán)，因此不會影響溫度分布；其次，整個導管架空間用于裝載貨物，這對低密度貨物的裝運非常有利。這種集裝箱不能裝呼吸貨物，通常用于裝運冷凍貨物。

近年來，消費者對食品安全的需求不斷升級。美歐各國已研制出一套管理和調整食品冷鏈的全過程系統(tǒng)。隨著食品冷鏈管理的規(guī)范化，食品冷鏈行業(yè)發(fā)生了變化。以冷藏船為中心的食品冷藏運輸方式迅速穩(wěn)定地轉變?yōu)橐?br /> 冷藏集裝箱
為中心的食品運輸方式，引起了供應鏈的革命。原創(chuàng)冷鏈中的冷藏隊正在迅速減少。
全球冷藏集裝箱的不足和冷藏集裝箱的運輸能力不足是目前全球冷藏鏈面臨的挑戰(zhàn)，即冷藏鏈中的貨物沒有足夠的集裝箱裝載，冷藏倉庫和大量冷藏集裝箱找不到合適的貨船裝載是托運人頭疼的問題。隨著海產品、冷凍食品和新鮮蔬菜進出口量的增加，全球冷凍集裝箱設備和運輸能力不足，差距逐漸擴大。

在冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會產生熱量或向蒸發(fā)器盤管內吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉，以防止熱空氣進入貨艙。但是，由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近，因此可能會記錄溫度升高。因此，除非經過數據記錄軟件處理，否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短，每小時的溫度讀數和除霜時間可能會有一些差異。

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冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結構，箱內壁、底板、頂板和門由金屬復合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。
國際上集裝箱尺寸和性能都已標準化。
使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃
特點：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，適用于多種運載工具，裝卸速度快，運輸時間短，運輸費用低。
按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。