07年歐曼開(kāi)展了質(zhì)量提升工程，其中ETX產(chǎn)品進(jìn)行了36項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)。將車(chē)輛拿到賽場(chǎng)上接受?chē)?yán)格的考驗(yàn)，因其質(zhì)量可靠和可靠的品質(zhì)，歐曼重卡連續(xù)四年被評(píng)選為全國(guó)卡車(chē)大賽賽車(chē)，并走出，參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，榮獲。與此同時(shí)福田公司成功地將用于賽車(chē)開(kāi)發(fā)的技術(shù)植入商用車(chē)平臺(tái)，產(chǎn)品提速更快、質(zhì)量更可靠。

歐曼以市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照用戶(hù)的需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，6年來(lái)歐曼產(chǎn)品成功地實(shí)現(xiàn)了四次換代。歐曼已經(jīng)形成歐曼9系、歐曼6系、歐曼5系、歐曼3系四大系列；歐曼VT、歐曼ETX、歐曼GTL三個(gè)不同檔次，產(chǎn)品涵蓋110—420PS，3-40噸的牽引、自卸、載貨車(chē)、車(chē)全系列產(chǎn)品，全面滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的不同需求。

動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大，起步快，加速快，爬坡能力強(qiáng)，更適應(yīng)城市建設(shè)運(yùn)輸;
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低，怠速穩(wěn)定性好，使攪拌罐運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn);
采用德國(guó)博世高壓共軌系統(tǒng)，原裝進(jìn)口博世泵，可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng);
發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際的高壓共軌技術(shù)，可輕松升級(jí)至國(guó)，更環(huán)保;
發(fā)動(dòng)機(jī)配裝原裝進(jìn)口噴油泵，可靠性高，壽命長(zhǎng)，電腦控制燃油噴射，噴油量可控制到毫克，更省油;匹配多功率省油開(kāi)關(guān)，可根據(jù)裝載量和路況，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，以減少額外的功率消耗;
采用德國(guó)MAN公司的WEVB排氣門(mén)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)效能提高45%—55%。

采用歐洲技術(shù)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化匹配，成熟斯太爾技術(shù)13噸雙極減速橋，鑄造橋殼，承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%，傳動(dòng)效率提高5%;
采用前盤(pán)后鼓制動(dòng)，更可靠;
高強(qiáng)度寬車(chē)架、加強(qiáng)前板簧、中后橋配裝封閉滑板座，加裝橫向穩(wěn)定桿，提高攪拌車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中橫向和側(cè)向的穩(wěn)定性;
轉(zhuǎn)彎半徑小，裝、卸料時(shí)對(duì)場(chǎng)地要求低;
攪拌車(chē)離地間隙高，在不平整的未鋪路面、坑洼或巖石路面上行駛通過(guò)性好;
滿(mǎn)載前軸荷≥總質(zhì)量的20%，在運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛穩(wěn)定可靠。

上裝
歐曼攪拌車(chē)上裝，由福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合國(guó)內(nèi)攪拌車(chē)改裝廠(chǎng)，并特別針對(duì)歐曼攪拌車(chē)底盤(pán)共同進(jìn)行化整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，底盤(pán)與上裝匹配合理，上裝具有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量可靠、攪拌均勻、出料快、殘余率低的特點(diǎn)。
服務(wù)承諾
國(guó)內(nèi)推出整車(chē)首保全免費(fèi)(材料費(fèi)+工時(shí)費(fèi))，可省首保費(fèi)用2000多元/車(chē);
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，福田戴姆勒汽車(chē)擁有1000多家攪拌車(chē)服務(wù)站;27個(gè)區(qū)域配件中心庫(kù);2000多家配件專(zhuān)賣(mài)店為攪拌車(chē)用戶(hù)提供服務(wù);
底盤(pán)保修期24個(gè)月/20萬(wàn)公里，行業(yè)保修期長(zhǎng);
服務(wù)站靠近工地，并提供一對(duì)一服務(wù)和上門(mén)維修;
國(guó)際化水準(zhǔn)的客戶(hù)呼叫中心(call-center)，24小時(shí)為您提供熱線(xiàn)服務(wù);
5萬(wàn)個(gè)品種，3億元配件儲(chǔ)備完全滿(mǎn)足您的各種配件需求。

服務(wù)目標(biāo)：一站式服務(wù)
歐曼攪拌車(chē)的底盤(pán)和上裝，可以在同一家福田戴姆勒汽車(chē)服務(wù)站整體完成保養(yǎng)和維修;
每一個(gè)客戶(hù)可以服務(wù)站進(jìn)行服務(wù)，可以為用戶(hù)提供培訓(xùn)、保養(yǎng)、維護(hù)和配件供應(yīng)等標(biāo)準(zhǔn)化和化的服務(wù);
根據(jù)客戶(hù)需求，服務(wù)站專(zhuān)人進(jìn)行上門(mén)服務(wù);
福田戴姆勒汽車(chē)可以根據(jù)客戶(hù)需求量，設(shè)立自保站。

效率
卸料速度快：流化床設(shè)計(jì)合理、氣力輸送系統(tǒng)空壓機(jī)與柴油機(jī)匹配，管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，阻力小，卸料速度快，每分鐘卸料量≥1.2t;
：采用大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用歐洲技術(shù)對(duì)牽引車(chē)進(jìn)行優(yōu)化匹配，使輸出扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，加速快，車(chē)輛運(yùn)行速度快，運(yùn)行;
不誤工：整車(chē)質(zhì)量高，使用壽命長(zhǎng);采用設(shè)計(jì)的柴油機(jī)為動(dòng)力，大排量擺桿式空壓機(jī)，節(jié)能可靠、不誤工。

更省油
采用電控高壓共軌系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)智能ECU對(duì)整車(chē)運(yùn)行狀況進(jìn)行系統(tǒng)分析管理，可根據(jù)路面狀況及載重狀況智能控制燃油噴射，實(shí)時(shí)保持整車(chē)充足動(dòng)力，大限度降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，擴(kuò)大低油耗區(qū)域，油耗低;
采用歐洲技術(shù)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率提高5%，有效降低油耗;
車(chē)身在經(jīng)過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大限度減少迎風(fēng)面積，降低風(fēng)阻系數(shù)，有效降低油耗;
綜合以上性能，整車(chē)比同類(lèi)產(chǎn)品限定條件下省油5%—10%。

上裝
歐曼隨車(chē)吊上裝，由福田戴姆勒汽車(chē)聯(lián)合國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊改裝廠(chǎng)，運(yùn)用全球的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，通過(guò)整合全球零部件資源，采用的生產(chǎn)工藝和裝備制造而成，并特別針對(duì)歐曼隨車(chē)吊底盤(pán)共同進(jìn)行化整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，底盤(pán)與上裝匹配合理，上裝具有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量可靠的特點(diǎn)。