關(guān)鍵詞 |
隧道鋼拱架安裝,隧道拱架安裝車,隧道拱架安裝臺車,隧道多功能拱架安裝臺車 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
額定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
多功能礦山隧道拱架安裝臺車三大臂隧道拱架作業(yè)車主要技術(shù)特點：
安全：配備兩或者三條機械臂和兩個或者三個工作平臺，工人遠(yuǎn)離掌子面，作業(yè)環(huán)境更加安全；
省人：一臺設(shè)備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，節(jié)省人力投入 2-3 人；
省錢：汽車底盤機勱靈活， 一臺設(shè)備可以兼顧多個工作面，減少設(shè)備投入；
：機械化施工提高工作效率，安裝一臺拱架僅需 20-30 分鐘，加快工序循環(huán)；
設(shè)備優(yōu)勢：一是綜合效益明顯。設(shè)備投入使用后，較傳統(tǒng)施工人工投入高可減至80%，施工時間可縮短近40%，施工周期高可縮至50%。二是生態(tài)破壞率低。機械化施工，相較傳統(tǒng)施工可避免搭建施工平臺對周邊環(huán)境造成的破壞。三是治理成果顯著。機械化施工有助于提高鐵路設(shè)備穩(wěn)定性，能更好地滿足既有線養(yǎng)護(hù)維修要求。同時，能夠清篩深度，在確保道床恢復(fù)彈性的同時，有效延長設(shè)備使用壽命。
目前，國內(nèi)鋼拱架的安裝主要采用人工搬運的方式架設(shè)，由10多人安裝鋼拱架，勞動強度大，施工效率低，工期長，同時存在很大的安全隱患。
拱架作業(yè)車，適用全斷面施工和臺階法施工的型鋼拱架和格柵鋼拱架安裝、錨桿施做、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、注漿等隧道內(nèi)外的高空作業(yè)。
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