將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?/span>(如軍事管理區(qū)、保密單位、保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。

--高速公路收費(fèi)管理

在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。

高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
之因地制宜推出子品牌不少企業(yè)在進(jìn)軍農(nóng)村市場時(shí)，擔(dān)心會(huì)給自己原有的品牌形象帶來損傷，吃力不討好。尤其是在國家相關(guān)惠農(nóng)政策結(jié)束后，不利于自己在四線市場的進(jìn)一步開拓。對此，一線門窗五金企業(yè)應(yīng)合理設(shè)計(jì)品牌架構(gòu)，推出面向四線市場的子品牌，形成背書式品牌架構(gòu)。這樣既可充分發(fā)展子品牌的品牌個(gè)性，使之更貼近四線市場，也避免了原有品牌的損傷，共同形成企業(yè)品牌的強(qiáng)大合力。之制訂的傳播策略四線市場價(jià)格彈性大，但并不是所有消費(fèi)者都只注重價(jià)格，不在意品牌。