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工地通道閘 |
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1.道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時。商河
汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。2.道閘
的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。3.道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
PCPCBN,因其晶粒不同，濃度不同，性能也就不同，合理選擇。厚膜金剛石是剛石，其硬度接近天然金剛石，而PCPCDN是金剛石粉與結合劑混合在一起燒結而成，因此硬度受到結合劑的影響，其硬度不如前者。眾所周知，金剛石與鐵系有親和力，只能用在有色金屬和非金屬材料上，而CBN即使在1℃的高溫下，切削黑色金屬也完勝任。已成為未來難加工材料的主要切削工具材料。一般超硬材料指的是人造金剛石、人造CBN。4.到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件
，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。2年以后大理石開采活躍的要屬亞洲。是，其天然大理石工業(yè)發(fā)展自以來獲得了飛速發(fā)展，各種石材企業(yè)約2.7萬個，從業(yè)人員達5萬人。的石材資源遍布大江南北、長城內外，3多個省、市、自治區(qū)均有石材資源且已經開發(fā)。從出自內蒙古的蒙古黑到出自海南省的崖州紅；從遼寧的丹東綠到新疆的天山藍，叢橫萬里，石材儲藏量十分豐富，名特品種居世界前列。
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