人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出的地方，都可以安裝閘機進行人員出入管理。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市流動人口越來越多，人們對出行、居住、辦公、等場合的安全防范和管理要求也不斷上升，尤其，與人們息息相關(guān)的出的管理。

翼閘產(chǎn)品被各行各業(yè)采用。正確使用過程中，可以減少了運行過程走中的那些噪音及沖擊問題。為了延長翼閘的使用年限，為了能充分發(fā)揮翼閘機的功能優(yōu)勢，在使用的過程中，翼閘在使用的時候，持卡人在黃線外進行刷，不要站在翼閘紅外報警出進行刷，在翼閘閘門開到一定的程度，并且有指示箭頭提示的時候，方可以進入。是不要在其中進行停留。便于提高提高通道的流暢性。持卡人不要將卡折疊，涂改，或?qū)⒖ê陀写判晕锲贩旁谝黄?，以免卡失效，在卡被丟失一定要及時和管理部門聯(lián)系進行重新注冊，以免信息被泄漏。持卡人在感應(yīng)區(qū)刷，不要過高，以免感應(yīng)不到
信號剛好頻率重復(fù)，對伸縮門接受控制有影響，果換不同型號控制器，問題圓滿解決，建設(shè)項目部對我們的服務(wù)豎起大拇指，不僅僅速度快，而且夠。濟南魯冠智能科技有限公司致力于道閘、車牌識別系統(tǒng)、廣告道閘、門禁系統(tǒng)、人行通道閘的研發(fā)生產(chǎn)。

人行通道閘機在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項目中出現(xiàn)。其中作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設(shè)備，也是目前國人對此類通道閘的初印象?，F(xiàn)在人行通道閘機廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場合，如寫字樓、商場超市、景區(qū)及小區(qū)等?，F(xiàn)在人行通道閘機的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機種類多，但主要針對管理人員進出管理、限制進出條件等行為。
目前常見的通道閘機配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。
門禁系統(tǒng)，早的攔阻方式是電控門，但無法實現(xiàn)的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場合比較有限。而通過選擇通道閘機則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出，選擇通道閘機作為進出管理工具十分有效?，F(xiàn)在閘機應(yīng)用越來越廣泛，主要在工程項目中初期就開始介入了。

人行通道閘主要結(jié)構(gòu)和人行通道閘的配置
機箱材料： 國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)(304號)不銹剛
機箱尺寸： 1200長*280寬*1000高（MM）（標(biāo)準(zhǔn)）
門體： 285mm
重量：80Kg
進、出方向： 單向或雙向
工作電壓： AC220 ±10% V/50 ±10% HZ
驅(qū)動電機： 直流有刷電機（24V）
輸入接口： 干接點信號或12V電平信號或脈寬≥100ms的12V脈沖信號，驅(qū)動電流≥10mA
通信接口： RS485標(biāo)準(zhǔn) 距離≤1200米
LED指示燈： 2個 讀卡窗： 2個
通行速度： 40人/分鐘（常開），25-30人/分鐘（常閉）
閘門開、關(guān)時間： 1-2秒
上電后進入通行狀態(tài)所需時間： 3秒
出現(xiàn)故障后的自動復(fù)位時間：10秒
工作環(huán)境：室內(nèi)、室外（陰棚）
溫度：-10℃—— 50℃ 相對濕度：≤90%，不凝露

臉識別的應(yīng)用：
將人臉信息采集，進出人行通道閘機時，與人臉資料庫進行比對，比對成功，閘機打開；比對失敗，閘機不打開；內(nèi)部及外部人員出入管理是以使用者在人臉識別門禁設(shè)備上的數(shù)據(jù)比對作為基礎(chǔ)，以計算機為后臺處理工具，全面實現(xiàn)對通道控制區(qū)內(nèi)出入人員的自動化管理。同時根據(jù)使用者登記記錄能夠快速自動生成用戶所需的按時間等多種排序條件

人臉識別閘機使用人臉識別技術(shù)，不需要額外的操作，完全實現(xiàn)了“無感化”，成為各大企業(yè)和校園辦公樓的。
對于員工來說，只需在“刷臉”之前在系統(tǒng)中輸入員工的照片。當(dāng)有人通過大門時，它可以在幾秒內(nèi)完成對面部的實時跟蹤，并完成高安全性的靜音生物檢測和面部比較，既又安全。此外，人行通道閘還支持?jǐn)U展閱讀，智能IC卡閱讀等驗證方式，以滿足行人管理的多樣化需求。