坊子區(qū)車輛識(shí)別上門安裝
坊子區(qū)

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。一些施工企業(yè)及業(yè)主對(duì)石的材屬性和石材應(yīng)用的特性不夠熟，悉要么害怕使用石材，如夸大放射性問(wèn)題;要么吹毛求疵，如要求石材無(wú)色差;要么主觀行事瞎指揮，譬如硬要用某些砂巖做外墻，卻又不做較高成本的養(yǎng)護(hù)等等。這些都在一定程度上影響了石材作為主要的建筑裝飾材料的推廣使用。石材工程重材質(zhì)而輕技法。一些業(yè)主和施工人員對(duì)石材的色澤、質(zhì)地重視有加，但對(duì)石材色系的搭配、施工的技術(shù)含量卻普遍重視不夠，片面強(qiáng)調(diào)了材料本身的“質(zhì)量為王”，結(jié)果導(dǎo)致由于技法欠佳而影響裝飾效果。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測(cè)量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。