安裝調(diào)試地感線圈
為了使檢測器工作在佳狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH300uH之間)。
在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器，又能中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

線圈埋設要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH300uH之間。否則，應對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。
安裝固定

道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機動車行駛的通道出管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、管理車輛通道，用于管理車輛的出入。
電動道閘可單通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行，出場時，收取后自動放行車輛。

道閘媒體一方面能夠依據(jù)區(qū)域的特點選擇廣告方式，如在商業(yè)樓、停車場、公園、社區(qū)選擇不一樣的廣告表現(xiàn)方式，并且道閘媒體也能夠依據(jù)某區(qū)域消費者的共同心理特征、風俗習慣來設置;另一方面，道閘媒體可為經(jīng)常在此區(qū)城內(nèi)活動的固定消費者提供反復的傳播，使其印象加強。

電動道閘可以通過實現(xiàn)起桿、落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)的軟件來實現(xiàn)自動管理狀態(tài)，有管理系統(tǒng)，也有識別管理系統(tǒng)。道閘一般都設有放砸車系統(tǒng)，道閘桿下方都有一個帶發(fā)泡橡膠條的裝置，道閘控制器內(nèi)都裝有高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，一共設置了三種防砸功能，分別為遇阻防砸、地感防砸和紅外防砸。

停車場道閘系統(tǒng)對于停車場管理設備來說非常重要，智能停車場系統(tǒng)主要設備包括停車場道閘，控制機，攝像機等裝置，而停車場道閘系統(tǒng)中也包括道閘桿、道閘機芯、控制主板、車輛檢測器、防砸系統(tǒng)等組成部分。平時我們在購買挑選停車場道閘系統(tǒng)的過程中應該對比多種產(chǎn)品功能，從多方面進行考慮和選用。

山東道閘機路由器是一種用于道閘系統(tǒng)的智能網(wǎng)絡設備，主要用于實現(xiàn)道閘系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，同時也可以實現(xiàn)道閘系統(tǒng)與其他相關設備之間的互聯(lián)控制。它具有良好的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，可以滿足復雜的網(wǎng)絡環(huán)境要求。此外，它還具有更高的數(shù)據(jù)傳輸速率、低功耗、簡單的配置和管理等優(yōu)點，可以有效地提升道閘系統(tǒng)的性能和管理效率。

如何實現(xiàn)對人員出入的有效控制和管理呢？通道控制設計中通常需要選用的核心設備是與出入被控制者直接交流的人行通道閘。可供選擇的人行通道閘種類通常有：半高旋轉(zhuǎn)門、快速通道三輥人行通道閘(也稱三滾閘)全高門(也稱全高旋轉(zhuǎn)柵欄門、旋轉(zhuǎn)柵門)擺門。那如何在合適的預算以內(nèi)，選用合適的人行通道閘產(chǎn)品，從而實現(xiàn)的通道出入控制效果呢？