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濟(jì)寧車輛識別,擋車器,收費系統(tǒng),柵欄道閘 |
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智能車牌識別系統(tǒng)的出現(xiàn)不僅解決了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)解決不了的問題,還增加了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)沒有的功能,做到了傳統(tǒng)停車系統(tǒng)無法做到的。
智能車牌識別系統(tǒng)一般是由云停車出入攝像機(jī)、智能道閘、智慧網(wǎng)關(guān)、停車管理服務(wù)器、云平臺軟件等部分組成。系統(tǒng)能根據(jù)各種場所的建筑物的管理要求,對車庫(場)的車輛通行口實施自動識別出入控制、監(jiān)視、停車引導(dǎo)、停車計費、及設(shè)備自動化管理等綜合服務(wù),成為停車場防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。它實現(xiàn)了車輛快速自動識別進(jìn)場,快速停車,快速找車,快速繳費等一系列完整的,全自動化的功能。
車牌識別技術(shù)是融合圖像識別、云計算等多種技術(shù),在停車場中用于對車輛身份的識別。
安裝門禁系統(tǒng)的好處:
1.門禁系統(tǒng)可以防止外來車輛、外來人員進(jìn)入,保護(hù)了居民內(nèi)部人員安全。
2.道閘門禁系統(tǒng)可以有效的實現(xiàn)讓機(jī)動車進(jìn)入小區(qū)減速的目的,防止出現(xiàn)交通事故。
3由于安裝了道閘門禁外部車輛禁止入內(nèi),可以從根本上緩解小區(qū)停車難,外來車輛亂停亂放現(xiàn)象。
4安裝道閘配合車牌識別使用,可以大大提升了車輛的通行率,不用安保人員手動放行,進(jìn)出更加方便快捷。
在互聯(lián)網(wǎng)+時代,停車場也從管理員手動抬桿,到攝像頭抓拍識別自動抬桿;終實現(xiàn)無人值守,也是智能化浪潮的大勢所趨。因此,車輛道閘成為小區(qū)、辦公樓和商場等場所的道“防線”!
隨著智能化的停車場管理系統(tǒng)在人們的生活中受到了很多人的青睞,現(xiàn)在越來越的小區(qū)都安裝智能停車場管理系統(tǒng),不僅智能化程度越來越高,也給人們的生活帶來了便捷和快樂,提升了效率。智能停車場系統(tǒng)在小區(qū)車輛管理中有著無可取代的優(yōu)勢。
車牌識別系統(tǒng)的調(diào)試簡單包含三個部分:
1、車牌識別區(qū)域角度調(diào)試:
調(diào)節(jié)相機(jī)的萬向節(jié)可調(diào)節(jié)車牌識別中顯示圖像的平行。
2、道閘調(diào)試
一般出廠都已經(jīng)調(diào)試好,只需要微調(diào)。
3、地感性能調(diào)試
地感上電時。會自動檢測當(dāng)前狀態(tài)。此過程大約需要5秒左右的時間,檢測完成后正常為地感檢測燈慢閃或者熄滅,如快閃則是故障,原因為地感線圈破皮或者線路接線錯誤引起問題。
車牌識別停車場系統(tǒng)安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機(jī)安裝位置,都以車在相機(jī)4-6米之間,寬度大小在120-160之間。在相機(jī)中顯示為平行狀態(tài)。
1、標(biāo)準(zhǔn)車道無彎角時確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi);
2、彎角過大時需要判斷角度時,判斷的平行度,判斷轉(zhuǎn)正之后車牌識別的識別距離為4-5米;
3、平行角度不能大于15度;斜面角度不能大于45度;
4、路面單個寬度不能超過4.5米;
5、現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄;
6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件;
7、當(dāng)出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。
二、非標(biāo)環(huán)境下車牌識別安裝位置的判定
1、對于左轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的右側(cè)
2、對于右轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的左側(cè)
3、對于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道,左右需各安裝一臺攝像機(jī)
4、相機(jī)需安裝于外彎,確保平行度
智能車牌識別系統(tǒng)
一般是由云停車出入攝像機(jī)、智能道閘、智慧網(wǎng)關(guān)、停車管理服務(wù)器、云平臺軟件等部分組成。系統(tǒng)能根據(jù)各種場所的建筑物的管理要求,對車庫(場)的車輛通行口實施自動識別出入控制、監(jiān)視、停車引導(dǎo)、停車計費、及設(shè)備自動化管理等綜合服務(wù),成為停車場防盜系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。它實現(xiàn)了車輛快速自動識別進(jìn)場,快速停車,快速找車,快速繳費等一系列完整的,全自動化的功能。
車牌識別技術(shù)是融合圖像識別、云計算等多種技術(shù),在停車場中用于對車輛身份的識別。
傳統(tǒng)IC/ID取卡票的方式雖然看似一個簡單的動作,當(dāng)車流量較大時就會造成停車場出的擁堵,給人們停車帶來不便,浪費大量的停車時間;停車場票箱內(nèi)卡容量有限,需要停車場管理人員不停地往票箱內(nèi)放置卡片,而對于車主來說,由于卡片的保存不當(dāng),丟卡的現(xiàn)象時常出現(xiàn),一旦卡片丟失,整個停車記錄就無法核對,給停車場管理帶來一些麻煩。
當(dāng)車牌識別應(yīng)用在停車場系統(tǒng)中,會給停車場帶來更多便捷:對于一些固定場所,管理人員只需要提前將車輛信息錄入到系統(tǒng)中,當(dāng)車輛進(jìn)出停車場時,停車場道閘就可實現(xiàn)自動開閘功能,而對于一些外來車輛,需要有人工管理車輛的進(jìn)出,這樣就了車輛的停放安全。對于一些像商業(yè)中心大型停車場來說,可以把處設(shè)置為只要能夠識別到車輛的信息都可以允許車輛進(jìn)入停車場,而在出場時由人工根據(jù)進(jìn)場信息就行收費放行,這樣處就無需人員管理,車輛自動進(jìn)入停車場。
道閘的主要結(jié)構(gòu)
道閘的主要結(jié)構(gòu):
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得的耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等件集成于
道閘的主要結(jié)構(gòu):
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得的耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中,了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。
濟(jì)南恒成門業(yè)有限公司成立于2019年8月28日,是一家集生產(chǎn)、銷售、批發(fā)、維修于一體的綜合性公司,公司主營電動伸縮門,車牌識別系統(tǒng),崗?fù)ぃD(zhuǎn)閘,翼閘、擺閘、升降柱、道閘、旗桿等安防類產(chǎn)品。
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