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車牌識別系統(tǒng)大顯神威實(shí)現(xiàn)智慧交通的強(qiáng)利器
隨著人們生活水平提高，私家車的數(shù)量逐年增加，截至2019年底全國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.10億輛。交通壓力越來越嚴(yán)峻，智能化交通管理已成為交通發(fā)展的大方向。其中車牌識別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說是解決擁堵問題，實(shí)現(xiàn)智慧交通的“強(qiáng)利器”。
當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)入口時(shí)，車道內(nèi)高清攝像機(jī)設(shè)備會快速抓取信息，上傳云端并通過云端驗(yàn)證許可后放行車輛;進(jìn)入高速公路網(wǎng)后，虛擬標(biāo)識可提供車輛行駛路徑，為高速公路通行費(fèi)的準(zhǔn)確計(jì)算和拆分提供依據(jù);出收費(fèi)站的時(shí)候，車道設(shè)備會再次獲取信息上傳到云端服務(wù)器，根據(jù)上傳數(shù)據(jù)驗(yàn)證用戶為合法用戶后，指揮車道閘機(jī)抬桿放行，使車輛快速駛出收費(fèi)站。確認(rèn)車輛離開收費(fèi)站后，云端服務(wù)器根據(jù)車輛的入口、出口和行駛路徑等信息，計(jì)算和拆分應(yīng)收的通行費(fèi)，通過第三方接口支付通行費(fèi)，完成了車輛用戶通行費(fèi)的自助繳費(fèi)。
停車場無需刷卡 解決停車難
目前，大多數(shù)停車場多采用刷卡識別系統(tǒng)，進(jìn)出均需要搖下車窗刷卡。在這個(gè)過程中，司機(jī)一定會有所停留，高峰時(shí)極易造成擁堵。隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，針對停車產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，國家提出了加緊構(gòu)建智能交通的提議，國內(nèi)各停車場生產(chǎn)廠商也紛紛提出了各項(xiàng)有利于停車場管理的解決方案。
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