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L形結構件的有限元模型如圖2所示。為分析結構的不同鋪層方向對制造過程中回彈變形的影響，比較了L型結構的[]8，[/45/9/-45]2s及[9]8三種鋪層情況，結果如圖3所示，可見不同鋪層方向對回彈角的影響較大。出現(xiàn)這樣的變化趨勢的原因是不同鋪層的層合板L形構件在拐角處的徑向及周向熱應變及曲率收縮應變不同。對[/45/9/-45]2s種鋪層，改變L形結構件的厚度,模擬回彈角度的變化，結果如圖4所示，可見厚度的改變對回彈角的影響也很明顯，隨著厚度的增加，回彈角變小。 汽車牌照號碼是車輛的"身份"標識，牌照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車"身份"的自動登記及驗證，這項技術已經應用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通、公路稽查、車輛調度、車輛檢測等各種場合。--監(jiān)測報警
對于納入"黑名單"的車輛，例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統(tǒng)中，車牌識別設備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的"黑名單"比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統(tǒng)將地提率。
但是需注意一點。如果車身經過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，馬上修復、補漆。油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。令車主十分惱火的一件事就是車身被劃出道來，有些是駕駛時不小心刮花的，有些則是無緣無故被頑童或路人用硬物隨手刮出來的。那些難看的并劃痕往往就要車主大破費了。因為要補上這條線，需要把整個一大片都打磨掉重噴。
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