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平原小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守

更新時(shí)間:2025-09-13 編號(hào):992ev6ir06b818
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平原小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守

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小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
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平原小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) 是計(jì)算機(jī)圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。平原小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái),通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息,目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%,漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。平原小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守

平原小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)人值守SKF進(jìn)口軸承SKF進(jìn)口軸承長(zhǎng)期載荷工作要注意觀察滾道面的軌跡。SKF進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,軸承的內(nèi)圈與外圈的滾道面由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸,因而運(yùn)行軌跡為暗面,運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常,由此變可得知負(fù)載條件,所以當(dāng)拆卸SKF進(jìn)口軸承的時(shí)候,請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。如果仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡的話,則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷,承受大的軸向載荷,承受力矩載荷,或在軸承箱上有極端剛性不均等??梢詸z查對(duì)軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否國(guó)大等,并成為追究SKF進(jìn)口軸承損作原因的線索。

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