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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無(wú)源卡)、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等?!∵@種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理,對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
停車場(chǎng)控制器:專為停車場(chǎng)系統(tǒng)自主研制,四層板設(shè)計(jì),信號(hào)和電源分層走線,集成度高、可靠性強(qiáng),功能全面,接口豐富,電壓適應(yīng)范圍大,防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性,全表面貼片工藝生產(chǎn),三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕,非常適合停車場(chǎng)的使用環(huán)境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機(jī),遠(yuǎn)距離有源、無(wú)源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng),可與市場(chǎng)上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出,減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯示,可設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù),既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在脫機(jī)狀態(tài)無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴,可對(duì)卡片授權(quán)、掛失、查詢、進(jìn)行時(shí)間設(shè)置等管理。在連機(jī)狀態(tài),通過管理軟件,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、收費(fèi)、報(bào)表等綜合管理RS485聯(lián)網(wǎng),遠(yuǎn)距離可達(dá)1500m,多99臺(tái)控制器聯(lián)網(wǎng)管理.
車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要部件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn):
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響),電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng))和匝數(shù),可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中,考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫問題,在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損,則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中,建議采用0.75mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。
車牌識(shí)別道閘一體機(jī)
百萬(wàn)高清車牌識(shí)別攝像機(jī),全新優(yōu)化識(shí)別算法;
高亮度補(bǔ)光燈,光敏控制、智能補(bǔ)光;
支持一鍵鎖車、付款;
支持、車牌識(shí)別,和車牌識(shí)別雙重驗(yàn)證等通行模式;
多車位多車功能,管理一個(gè)車主,多輛車對(duì)應(yīng)多個(gè)月租車位情況;
支持多種收費(fèi)方式(崗?fù)な召M(fèi)、手法、手機(jī)手法和自助繳費(fèi));
網(wǎng)絡(luò)突然中斷或癱瘓,臨時(shí)車正常計(jì)費(fèi)出場(chǎng);
支持?jǐn)?shù)據(jù)自動(dòng)備份,數(shù)據(jù)安全;
支持TTS語(yǔ)音播放,用戶可自定義語(yǔ)音;
功能,讓停車場(chǎng)更安全,管理更全面;
企業(yè)私有云停車場(chǎng),系統(tǒng)接口全面開放,平臺(tái)對(duì)接方便快捷;
功能,讓停車場(chǎng)更安全,管理更全面。
停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在施工安裝中的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在使用過程中如果安裝不當(dāng),會(huì)經(jīng)常出現(xiàn):不能正常開閘落閘,車過不
能自動(dòng)落閘、道閘電機(jī)過熱以及道閘減速箱磨損過度,還有就是固定不穩(wěn)等故障,在停車
場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安裝中,地感線圈的布設(shè)是為關(guān)鍵的,因此,在施工時(shí),請(qǐng)嚴(yán)格按照要求
去進(jìn)行。
在地感線圈布線的時(shí)候,把地面切開一個(gè)深10厘米,2X0.8M或者2X1M的方形槽,四
個(gè)角切成45°的斜角,濟(jì)南鴻海順建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去,一般情況下放置5~6層,
線圈每一層之間是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離
越短越好,要求少1米有20個(gè)雙絞,接好之后再用干水泥把槽封住,如果能夠有環(huán)氧是
好的;
線圈施工步驟:
①路面畫線,根據(jù)檢測(cè)對(duì)象,確定線圈尺寸,避免尖角損壞電纜絕緣;
②設(shè)置鋸縫:深度一般為 50~80mm應(yīng)槽內(nèi)上層電纜距地面 30mm以上,槽寬一般為 4~8mm,應(yīng)大于電纜直徑,切割饋線走線槽,去掉槽內(nèi)銳角,清理碎渣,檢查槽底是否平整;
③整個(gè)電感線圈( 包括矩形線圈和饋線)的電纜應(yīng)無(wú)接頭,在槽內(nèi)自下而上逐層排線,壓緊,直至完成設(shè)計(jì)總匝數(shù);
④饋線(從矩形線圈到檢測(cè)器)須雙絞后延伸至檢測(cè)器,每米至少絞合20 次;
⑤線圈電纜每隔 20~30cm 用長(zhǎng) 3cm 左右的塑料泡沫棒固定,這樣可防止電纜在填縫時(shí)浮起;
⑥填縫:槽內(nèi)縫隙須填實(shí)與道路成為一體,防止線圈在有車經(jīng)過時(shí)發(fā)生顫動(dòng),對(duì)于水泥路面可用水泥、瀝青或環(huán)氧樹酯,而對(duì)于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。
停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡,如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪,應(yīng)該將彈簧力度重新調(diào)整到平衡,否則會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度;
停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)接好線之后要先測(cè)試一下地感是否運(yùn)行正常,當(dāng)?shù)馗屑t燈閃爍的時(shí)候可以用一塊鐵板放在線圈的上面,在紅燈長(zhǎng)亮的時(shí)候取走鐵板,如果道閘自動(dòng)落下的時(shí)候就代表產(chǎn)品正常;
山東慶禾智能科技有限公司是一家從事濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng)等智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)研發(fā)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工于一體的綜合性企業(yè)?;趯?duì)電子、智能和信息化技術(shù)的深刻理解,協(xié)助客戶提高停車場(chǎng)管理效率、增強(qiáng)安保能力、提升安全級(jí)別。為客戶量身打造出一套技術(shù)質(zhì)量可靠的產(chǎn)品,全面的應(yīng)用解決方案和完善的服務(wù)。 公司主要致力于:濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng)、智能道閘、停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、通道閘、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)系統(tǒng)、智能小區(qū)一卡通系統(tǒng)、電動(dòng)伸縮門、崗?fù)ぁ⑵鞐U、崗?fù)?、護(hù)欄。山東慶禾智能科技有限公司憑借優(yōu)勢(shì),技術(shù)實(shí)力及的服務(wù),在贏得了業(yè)界同仁的信賴和美譽(yù),其技術(shù)和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于小區(qū)、醫(yī)院、酒店、機(jī)場(chǎng)、企業(yè)單位、港口碼頭、旅游景區(qū)等項(xiàng)目。參與過眾多國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)工程,累積了豐富的停車規(guī)劃創(chuàng)立設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),能為不同的項(xiàng)目提供一套套不同的解決方案。歡迎隨時(shí)致電咨詢!
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