車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車(chē)輛號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車(chē)，車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，杜絕一卡多車(chē)使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車(chē)輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。
汽照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理，完成自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。


識(shí)別原理

識(shí)別流程
自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括定位算法、字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車(chē)輛檢測(cè)、圖像采集、車(chē)牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。

車(chē)輛檢測(cè)
車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線(xiàn)圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支，而且更適合式、便攜式應(yīng)用的要求。
系統(tǒng)進(jìn)行視頻車(chē)輛檢測(cè)，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車(chē)輛，同時(shí)也難以在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理，影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車(chē)輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。

號(hào)碼識(shí)別
為了進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：
1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置；
2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來(lái)；
3、牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照號(hào)碼。

車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車(chē)牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。

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車(chē)輛檢測(cè)器的地感線(xiàn)圈是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要部件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此地感線(xiàn)圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線(xiàn)圈前要考慮以下幾點(diǎn)：
在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線(xiàn)圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng)）和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線(xiàn)的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，考慮線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫問(wèn)題，在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問(wèn)題。由于導(dǎo)線(xiàn)一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線(xiàn)破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用0.75mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線(xiàn)。

隨著技術(shù)的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)不斷地在升級(jí)，其功能也變得越來(lái)越多，目前，市面上的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要有以下幾種：IC、ID、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)等。近兩年來(lái)，從人們的一個(gè)體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是車(chē)主受歡迎的一套智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)之一。
　　車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)如此的受歡迎，原因之一就是加快了人們進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的通行速度，由于它具有這一功能，目前，在各大小停車(chē)場(chǎng)中都被人們所利用。那么在選購(gòu)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該從哪些方面來(lái)考慮呢？其核心設(shè)備有哪些呢？
　　車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和普通的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在組成上大致相同，但是，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的要求會(huì)更高。
　　先，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)重要的一個(gè)因素，就是識(shí)別率的問(wèn)題，有的人從識(shí)別率的高低來(lái)判斷設(shè)備的好與壞，其實(shí)這是一個(gè)很不科學(xué)的方法。識(shí)別率不僅和設(shè)備本身的問(wèn)題有關(guān)，還和停車(chē)場(chǎng)的環(huán)境有關(guān)，環(huán)境對(duì)識(shí)別率影響有時(shí)可能會(huì)超過(guò)設(shè)備本身的因素，所以要想解決這個(gè)問(wèn)題，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)不僅要配高清的車(chē)牌識(shí)別相機(jī)，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況安裝一些補(bǔ)光設(shè)備來(lái)增加其識(shí)別效果。
　　其次，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)重要的特點(diǎn)就是通行速度快，所以，和的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，道閘一定要選用快速智能道閘，而快速道閘就會(huì)對(duì)道閘的機(jī)芯要求更高，其穩(wěn)定性要更強(qiáng)。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)現(xiàn)在基本都是車(chē)牌識(shí)別與無(wú)人值守了，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中道閘設(shè)備與攝像頭該如何安裝呢？濟(jì)南鴻海順今天給大家詳細(xì)的介紹一下。
直的車(chē)道是比較好的安裝環(huán)境，車(chē)輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，能夠獲得的相片。
1、施工時(shí)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車(chē)道的同一側(cè)，但停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。
2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和視頻識(shí)別時(shí)，地感線(xiàn)圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為4m;
3、當(dāng)選用視頻加地感識(shí)別模式時(shí)，地感線(xiàn)圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為3m。

陸家嘴建車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)治理非法客運(yùn) 已初顯效果
克隆車(chē)、載客不打表、拒載……由于地理位置特殊，長(zhǎng)期以來(lái)，陸家嘴地區(qū)一到晚上就會(huì)出現(xiàn)“打車(chē)難”問(wèn)題，其中還伴隨著各種違法違規(guī)現(xiàn)象。

　　記者從陸家嘴城管獲悉，該地區(qū)正在推進(jìn)建設(shè)覆蓋整個(gè)公共區(qū)域和主要樓宇的快速識(shí)別視頻系統(tǒng)，可以幫助對(duì)各類(lèi)違法違法行為進(jìn)行取證，甚至一旦克隆車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)就會(huì)自動(dòng)。

　　亂象：

　　40多分鐘遇20多輛車(chē)拒載

　　陸家嘴地區(qū)乘車(chē)需求量龐大，但是，由于地理位置特殊，交通狀況相對(duì)復(fù)雜，出租車(chē)司機(jī)一般不愿意特地“彎”進(jìn)這個(gè)地方接客，除非正好送客。所以，一到晚上，尤其是19點(diǎn)以后，這個(gè)地方經(jīng)常出現(xiàn)“打車(chē)難”問(wèn)題。

　　需求大，供應(yīng)少，隨之而來(lái)的就是挑客、拒載、載客不打表、議價(jià)、、克隆車(chē)等違法違規(guī)行為。陸家嘴城管中隊(duì)介紹，他們做過(guò)粗略統(tǒng)計(jì)，打車(chē)高峰，10個(gè)人打車(chē)，一般只有2個(gè)人能較快打到車(chē)，其余8個(gè)人等半小時(shí)都不一定能打到車(chē)，極端情況下，有市民在40多分鐘時(shí)間里連續(xù)遭遇20多輛出租車(chē)拒載，甚至有司機(jī)直接表示，“可以載客但不打表”。

　　然而，整治該地區(qū)的違規(guī)亂象卻存在難點(diǎn)。據(jù)悉，陸家嘴作為開(kāi)放式區(qū)域，車(chē)流量大、路邊?？奎c(diǎn)多，單靠城管人員布點(diǎn)式巡查管控區(qū)域有限，漏點(diǎn)較多，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的站點(diǎn)化管理。而且，在如何定義司機(jī)違規(guī)上也存在取證難問(wèn)題。

　　舉措：

　　將盡快讓系統(tǒng)覆蓋全區(qū)域

　　根據(jù)前期收集的乘客投訴情況和現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)所得的調(diào)研數(shù)據(jù)，陸家嘴城管會(huì)同公安、街道等部門(mén)，正推進(jìn)陸家嘴街道區(qū)域非法客運(yùn)治理區(qū)域技防系統(tǒng)，希望盡快能建成覆蓋全區(qū)域的快速識(shí)別視頻系統(tǒng)。

　　“舉例來(lái)說(shuō)，比如有乘客投訴某出租車(chē)拒載，但沒(méi)有確鑿證據(jù)，我們就可以調(diào)取路口的視頻監(jiān)控，或者查看停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，來(lái)找到違法違規(guī)車(chē)輛，進(jìn)行取證?！标懠易斐枪苤嘘?duì)副中隊(duì)長(zhǎng)焦令軍介紹。

　　據(jù)悉，目前這個(gè)系統(tǒng)已接入了金茂大廈、上海中心、環(huán)球金融中心等的視頻監(jiān)控資源與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，正協(xié)調(diào)推進(jìn)凱賓斯基酒店、香格里拉酒店、國(guó)際會(huì)議中心的出租車(chē)候客區(qū)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的接入，盡快形成覆蓋整個(gè)區(qū)域和主要樓宇的全維度快速識(shí)別視頻系統(tǒng)。

　　效果：

　　兩月來(lái)查處4起違規(guī)行為

　　已經(jīng)接入系統(tǒng)的區(qū)域初步顯示了效果。8月中旬以來(lái)，陸家嘴已經(jīng)查處了個(gè)體戶(hù)違規(guī)行為約4起，各罰款200元，對(duì)幾大出租車(chē)公司教育訓(xùn)誡20起。比如，日前，有市民投訴晚上在東方明珠附近被一輛紅色出租汽車(chē)拒載。此前，該車(chē)輛多次在陸家嘴地區(qū)遭投訴，但多因證據(jù)不足難以立案處理，執(zhí)法人員只能對(duì)其進(jìn)行口頭教育訓(xùn)誡。在視頻抓拍系統(tǒng)上線(xiàn)后，通過(guò)回看小陸家嘴地區(qū)幾個(gè)重要路口的錄像，終發(fā)現(xiàn)該車(chē)除了有拒載嫌疑，還有違規(guī)停車(chē)的行為。在取得有力證據(jù)后，執(zhí)法人員立刻約談該車(chē)司機(jī)，并對(duì)他進(jìn)行了處罰。

　　焦令軍介紹，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這一系統(tǒng)建成后，還可以對(duì)克隆車(chē)進(jìn)行識(shí)別并，只要提前將疑似克隆車(chē)號(hào)輸入停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，一旦該車(chē)進(jìn)入某停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)，不僅停車(chē)場(chǎng)保安知道有克隆車(chē)準(zhǔn)備?？?，可以通知執(zhí)法部門(mén)，幾分鐘內(nèi)，執(zhí)法部門(mén)也會(huì)趕到。

　　焦令軍提醒在陸家嘴打車(chē)的乘客，打車(chē)前往出租車(chē)營(yíng)運(yùn)站點(diǎn)，分別位于正大廣場(chǎng)東門(mén)和商店，站點(diǎn)有管理人員，不易遭遇違規(guī)行為。來(lái)源：解放網(wǎng)

道閘安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)：
1.接線(xiàn)時(shí)一定要按接線(xiàn)圖操作。接好線(xiàn)后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線(xiàn)圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。
2.地感線(xiàn)圈布線(xiàn)時(shí)，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角，將地感線(xiàn)圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線(xiàn)圈每層之間一定要壓緊，線(xiàn)圈內(nèi)不要有接頭。地感線(xiàn)圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線(xiàn)圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線(xiàn)，線(xiàn)截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。
3.感應(yīng)線(xiàn)圈繞好通電后線(xiàn)圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線(xiàn)圈時(shí)，磁力線(xiàn)受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線(xiàn)圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線(xiàn)圈的匝數(shù)和線(xiàn)圈的形狀有很大的關(guān)系。線(xiàn)圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開(kāi)路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是4－6圈。
4.道閘調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿自動(dòng)上起，則道閘正常。
5.連線(xiàn)用8芯屏蔽線(xiàn)按圖紙接，布線(xiàn)時(shí)小心不要將線(xiàn)弄破。
6.控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯(cuò)。
7.地感線(xiàn)圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。