道閘雷達(dá)常見(jiàn)故障及排查方法
車(chē)輛誤判
2.1 調(diào)整雷達(dá)參數(shù)
在遇到車(chē)輛誤判問(wèn)題時(shí)，可以調(diào)整雷達(dá)的靈敏度參數(shù)，提高其識(shí)別的準(zhǔn)確性，從而減少誤判的概率。
2.2 清理車(chē)輛鏡面
如果車(chē)輛鏡面被雨水或者灰塵覆蓋，也容易導(dǎo)致誤判。此時(shí)需要清理車(chē)輛鏡面以其干凈。
2.3 更換雷達(dá)設(shè)備
如果以上兩種方法都不能解決問(wèn)題，那么有可能是雷達(dá)設(shè)備本身的問(wèn)題。此時(shí)需要更換雷達(dá)設(shè)備或者尋求維修人員維修。

道閘不能自動(dòng)停機(jī)

可能原因有：限位傳感器K1、K2同時(shí)開(kāi)路、公共線藍(lán)色斷路、控制器損壞，一一排查故障然后檢修。

道閘運(yùn)行過(guò)程中打顫

出現(xiàn)這樣的故障一般是閘桿長(zhǎng)度或重量與彈簧拉力不成正比導(dǎo)致的，起桿會(huì)打顫說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，下桿打顫說(shuō)明彈簧拉力不足，調(diào)松或調(diào)緊拉簧即可，還不行的話，需要更換拉簧。

道閘閘桿到位不停

（1）控制盒一插電就自動(dòng)運(yùn)行，說(shuō)明是控制盒內(nèi)可控硅損壞。

（2）用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開(kāi)位，用萬(wàn)用表測(cè)關(guān)位或開(kāi)位的輸出電壓無(wú)變化，則是霍爾開(kāi)關(guān)到位不導(dǎo)通。

（3）打開(kāi)道閘門(mén)，用表測(cè)量光電開(kāi)關(guān)的正負(fù)電壓，如果不存在電壓，則說(shuō)明霍爾開(kāi)關(guān)與失制盒插件接觸不好。

道閘門(mén)維修小技巧
順藤摸瓜
順著電路的某一輸入口或輸出口，逐漸理清該系統(tǒng)電路的連接關(guān)系及控制方式。例如：某電路主控板右電機(jī)關(guān)門(mén)無(wú)輸出，造成關(guān)門(mén)運(yùn)行異常，檢測(cè)時(shí)，先用交流電壓檔測(cè)量出那端無(wú)關(guān)門(mén)輸出電壓，再由此端子找出與其相連的控制繼電器，接著測(cè)量該繼電器線圈兩端是否加有相應(yīng)的控制電壓。如無(wú)，則可由線圈控制端找到前級(jí)控制電路。依此類(lèi)推，則可找出故障元件，并予以排除。

道閘門(mén)維修小技巧
移花接木

在實(shí)際維修工作中，有時(shí)所帶配件不齊，找出故障元件也無(wú)法更換，因此往往需要具備一些應(yīng)急處理能力，必要時(shí)可以舍棄某些輔助功能而確保主要?jiǎng)幽艿恼＿\(yùn)行；或者移花接木，利用手中元件自制一些功能電路，用以取代電路中的故障部分，以此來(lái)恢復(fù)道閘門(mén)的正常功能運(yùn)行。