視頻+地感識(shí)別模式

這種方式是前兩種模式的升級(jí)版，視頻加地感識(shí)別模式是通過車牌識(shí)別相機(jī)視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識(shí)別和視頻識(shí)別模式，視頻+地感識(shí)別模式能夠提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率。視頻+地感靈活切換的識(shí)別模式，是目前應(yīng)用靈活性好的識(shí)別模式，通過軟件劃定識(shí)別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識(shí)別，或過早輸出的問題。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域，車牌識(shí)別相機(jī)輕松記錄無牌車信息。

◆視頻流識(shí)別優(yōu)化處理，**的識(shí)別準(zhǔn)確率。

◆的成像自動(dòng)抑制：自動(dòng)**光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性。

◆多觸發(fā)機(jī)制**（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理。

◆產(chǎn)品穩(wěn)定，的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法調(diào)節(jié)相機(jī)，電動(dòng)調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制

◆號(hào)牌識(shí)別率：白天≥99.9%，夜間≥99.9%

◆號(hào)牌檢出率：白天≥99.9%，夜間≥99.9%

◆有效像素：200萬像素

◆通訊方式：10/100M以太網(wǎng)TCP/IP

◆適應(yīng)車速：5-80公里/小時(shí)

◆工作溫度：-25℃~70℃，濕度≤90%

◆圖像傳感器：1/3" CMOS

◆圖像分辨率：720P CIF4 CIF

◆電子快門：1/1至1/10000秒，22檔

◆**拍攝范圍：3-10米

◆**識(shí)別攝像頭防護(hù)等級(jí)：IP66

◆儲(chǔ)存：8GTF卡（microSD）

車牌識(shí)別相機(jī)是面向智能停車行業(yè)全新推出的基于智能車牌識(shí)別技術(shù)的車牌識(shí)別相機(jī)，其設(shè)計(jì)秉承嵌入式一體化理念，將高清成像、圖像采集、車牌識(shí)別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等多項(xiàng)功能集成在嵌入式DSP智能相機(jī)平臺(tái)之上，主要運(yùn)用于停車場管理、計(jì)重收費(fèi)、汽車4S店、高速公路收費(fèi)等出入口行業(yè)領(lǐng)域。
車牌識(shí)別高清相機(jī)，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確的自動(dòng)識(shí)別出車牌號(hào)碼、車牌顏色、車輛顏色等信息，并直接輸出識(shí)別結(jié)果。嵌入式車牌識(shí)別相機(jī)采用百萬像素高清識(shí)別技術(shù)，可子啊室外惡劣環(huán)境下使用，性能穩(wěn)定可靠。一體化嵌入式車牌識(shí)別，可脫機(jī)工作，結(jié)合的視頻壓縮算法，使圖片傳輸更加流暢。文通快號(hào)通車牌識(shí)別相機(jī)可通過Demo軟件進(jìn)行演示，操作簡單方便，可實(shí)現(xiàn)車輛不停車無障礙通行，大大提高車輛通行效率的同時(shí)也為客戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。
目前市場上大多數(shù)廠家的軟件是不支持個(gè)性化定制的，原因很簡單，軟件的研發(fā)成本要比硬件設(shè)備的成本高的太多。所以很多廠家都是自己沒有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，直接購買成品軟件。但是一套成熟的停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件是需要不斷改進(jìn)和完善的，客戶提出的需求是軟件改進(jìn)的直接動(dòng)力。客戶選擇廠家的時(shí)候也要注重考查廠家是否有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是否有足夠的研發(fā)能力。
客戶選擇產(chǎn)品的時(shí)候，好的方法就是實(shí)地考察 設(shè)備測試。在互聯(lián)網(wǎng)上，有很多廠家實(shí)際上是并沒有廣告宣傳上所寫的實(shí)力的。所以建議客戶好實(shí)地考察后再做決定。其次設(shè)備測試是尤為重要的，只有軟硬件測試過后，才能真正了解這個(gè)產(chǎn)品是否符合自己的需求。才能綜合評(píng)定所選擇的產(chǎn)品是否真正的具有性價(jià)比。