通道閘中的尾隨檢測(cè)功能中的兩種：
①、尾隨行為是指人員在沒(méi)有通過(guò)合法的授權(quán)情況下企圖通過(guò)的欺行為，當(dāng)授權(quán)人員通過(guò)通道后，已經(jīng)離開(kāi)了通道的安全區(qū)域，這時(shí)通道門扇會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，但在同時(shí)有未經(jīng)過(guò)授權(quán)人員企圖尾隨通過(guò)通道，門扇會(huì)阻擋行人通過(guò)，這時(shí)通道會(huì)發(fā)出聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警;
②、當(dāng)授權(quán)人員在通過(guò)通道時(shí)，還沒(méi)有離開(kāi)通道的安全區(qū)域，這時(shí)尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入，由于在設(shè)計(jì)時(shí)，我們考慮到人身的安全，如果門扇關(guān)閉會(huì)夾傷到人，所以此時(shí)通道門扇是不會(huì)關(guān)閉的，但通道設(shè)備會(huì)有聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現(xiàn)了人行通道的安保防護(hù)能力和保護(hù)人身安全的能力。
3、性能安全：主要是對(duì)人行通道產(chǎn)品的單元、部件的電機(jī)技術(shù)、無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、人員通過(guò)率的統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。保障可靠性方面，先是重要的門單元系統(tǒng)。人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是直流無(wú)刷伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在當(dāng)前，伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)是的一種電機(jī)技術(shù)。市場(chǎng)中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機(jī)，而采用無(wú)刷伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是，運(yùn)行速度快、無(wú)機(jī)械損耗、定位準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)。

山東安勝智能科技有限公司通道閘功能特點(diǎn)：
1）軟件支持接入全國(guó)建筑工人管理服務(wù)信息平臺(tái)，人臉圖片上傳。
2）支持人臉/指紋系統(tǒng)接入，支持人證對(duì)比核驗(yàn)系統(tǒng)，支持旅游景區(qū)通道系統(tǒng)， 支持工地實(shí)名管理系統(tǒng)，支持門禁/訪客系統(tǒng)接入， 支持二維碼掃碼功能；
3)進(jìn)入有報(bào)警提示功能，防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，伸縮擋板（擺臂）自動(dòng)鎖死；
4）紅外/機(jī)械雙重防夾功能，在伸縮擋板（擺臂）復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，且力度很小，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；
5）具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人讀有效卡后，若在系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人此次通行權(quán)限；
6）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；
7) 采用工業(yè)級(jí)64位ARM芯片，，反映速度快，處理能力大幅提升。
8) 通過(guò)角度編碼器進(jìn)行角度檢測(cè)及控制，大大提高擺動(dòng)角度的準(zhǔn)確性。
9) 安裝門禁系統(tǒng)后可實(shí)現(xiàn)人員考勤功能，可以對(duì)進(jìn)出人員進(jìn)行詳細(xì)的記錄考勤。
10) 安裝防沖撞機(jī)芯，沖撞后具備自動(dòng)復(fù)原功能。

景區(qū)、地鐵、小區(qū)、園區(qū)使用的智能翼閘
門禁翼閘通道閘是一款運(yùn)用于智能人行通道管理的設(shè)備,其主要特點(diǎn)是開(kāi)閘速度快、安全、方便等特點(diǎn),門禁翼閘通道閘目前主要用于一些量較大的場(chǎng)所 如地鐵、景區(qū)、車站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所。