車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是觸發(fā)。

外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過信號(hào)，車牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。一是提前預(yù)熱。電子天平在使用前通常需要預(yù)熱，而每臺(tái)天平預(yù)熱時(shí)間往往不同一般來(lái)說，天平的準(zhǔn)確度等級(jí)越高，所需預(yù)熱時(shí)間就越長(zhǎng)，可根據(jù)天平使用說明書中的要求進(jìn)行預(yù)熱，必要時(shí)可延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間(通常環(huán)境溫度越低，預(yù)熱時(shí)間越長(zhǎng))。實(shí)際上，許多使用者在使用天平時(shí)都是即開即用，這樣是不能天平的計(jì)量性能的。電子天平預(yù)熱是關(guān)系到準(zhǔn)確度的。二是環(huán)境條件。環(huán)境條件也是影響電子天平計(jì)量性能的一個(gè)重要因素。電子天平的操作說明書中如果沒有特殊溫度界限，則天平應(yīng)在-1℃~4℃的溫度條件下正常工作；若了特殊的溫度界限，則天平應(yīng)在規(guī)定的溫度條件下工作；電子天平對(duì)環(huán)境的濕度也有要求，如Ⅰ級(jí)天平要求相對(duì)濕度不大于8%。