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諸城停車場收費系統(tǒng)無人值守

更新時間:2025-09-07 編號:3f1h4n6cga65ca
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 觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術,實時檢測車道上車輛移動狀況,發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像,識別車牌照,并進行后續(xù)處理。觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便,不需要切割地面鋪設線圈,也不需要安裝車檢器等零部件,但其缺點也十分顯著,由于算法的極限,該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設觸發(fā)都要低很多。

1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關信息。IC卡技術識別準確度高,運行可靠,可以全天候作業(yè),但它整套裝置價格昂貴,硬件設備十分復雜,不適用于異地作業(yè);條形碼技術具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點,但是對于掃描器要求很高。此外,二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標準,并且無法核對車、條形碼是否相符,也是技術上存在的缺點,這給在短時間內(nèi)推廣造成困難。諸城停車場收費系統(tǒng)無人值守

2)直接法:基于圖像的車牌識別技術屬于直接法,是一種無源型汽車牌照智能識別方法,能夠在無任何發(fā)送車牌信號的車載發(fā)射設備情況下,對運動狀態(tài)車輛或靜止狀態(tài)車輛的車牌號碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。與間接法識別系統(tǒng)相比,,這種系統(tǒng)節(jié)省了設備安置及大量資金,從而提高了經(jīng)濟效益;其次,由于采用了的計算機應用技術,所以可提高識別速度,較好地解決實時性問題;再次,它是根據(jù)圖像進行識別,所以通過人的參與可以解決系統(tǒng)中的識別錯誤,而其他方法是難以與人交互的。諸城停車場收費系統(tǒng)無人值守企業(yè)應加強同日本企業(yè),尤其是中小企業(yè)的技術合作,將日本企業(yè)技術、資金和經(jīng)營管理優(yōu)勢與我國市場、人力、資源的優(yōu)勢結合起來,互惠互利,共同發(fā)展。為進一步促進我國軸承行業(yè)的更好發(fā)展,結合我國機械工業(yè)十五發(fā)展規(guī)劃綱要代表團成員提出如下建議:1.將目前軸承行業(yè)大企業(yè)不強,小企業(yè)不專,企業(yè)之間相互關聯(lián)少的松散狀態(tài),轉變成企業(yè)大者強,小者專,企業(yè)之間以大帶小,以小保大的合理組合狀況。軸承企業(yè)內(nèi)部組織結構實現(xiàn)由橄欖型向啞鈴型轉變。軸承企業(yè)資本結構由國有資本偏重的狀況轉變?yōu)楣?、三資、民營企業(yè)多元化協(xié)調發(fā)展。軸承產(chǎn)品結構由低檔軸承產(chǎn)品多,普通軸承產(chǎn)品多轉變?yōu)榈妮S承產(chǎn)品多,軸承實物質量要接近或達到軸承產(chǎn)品水平;由偏重終產(chǎn)品,偏重有形產(chǎn)品,轉變?yōu)橥瑫r重視中間產(chǎn)品,重視服務。加快企業(yè)技術進步,提高企業(yè)技術創(chuàng)新能力,泵閥交易網(wǎng)將現(xiàn)有落后的機群式生產(chǎn)方式,轉變?yōu)榫€式生產(chǎn)方式。推進化生產(chǎn)體系建設,提高勞動生產(chǎn)率,降低生產(chǎn)成本。

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