關(guān)鍵詞 |
小區(qū)道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
將的牌照信息輸入系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò),對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示,由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。
--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備,車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng),車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止,避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同車(chē)型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高,司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越,利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決此類(lèi)問(wèn)題的根本方法。液-固兩相流介質(zhì):進(jìn)入平衡盤(pán)、平衡鼓等平衡機(jī)構(gòu)的介質(zhì)壓力為泵的輸出壓力,通過(guò)節(jié)流后的壓力為泵的進(jìn)口壓力,介質(zhì)從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)時(shí)形成噴射沖刷,液-固兩相流介質(zhì)中的固體顆粒會(huì)很快磨蝕壞平衡機(jī)構(gòu)的平衡盤(pán)、座等動(dòng)、靜零件,終泵不能正常運(yùn)行。撓度多級(jí)離心泵泵軸撓度過(guò)大,容易引起異常振動(dòng)、抱軸、機(jī)械密封密封面受力不均亦致失效等故障,應(yīng)該從設(shè)計(jì)上控制徑向力的產(chǎn)生,盡量減少泵軸在運(yùn)行中的撓度值。在設(shè)計(jì)方面考慮的措施一般有:a)采用蝸殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)流和能量轉(zhuǎn)換的多級(jí)泵,蝸殼形狀的不對(duì)稱在運(yùn)行中容易使軸彎曲,應(yīng)將相鄰兩級(jí)蝸殼錯(cuò)開(kāi)18布置來(lái)減少?gòu)较蛄Α?/span>
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