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例如一個(gè)車(chē)牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度,到了傍晚就降到80%,夜間又降到70%,這種不穩(wěn)定的系統(tǒng),比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥?huì)認(rèn)為,既然白天的辨識(shí)率有90%,那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理,這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等),與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。
智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不抬桿原因多種。智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是由車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)、工業(yè)級(jí)到咋、語(yǔ)音集成顯示屏及系統(tǒng)軟件等部分組成,所以我們要排查問(wèn)題的所在,工作流程為地感線圈→車(chē)輛檢測(cè)器→車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)→收費(fèi)系統(tǒng)→控制器→道閘,所以原因工作中負(fù)責(zé)傳輸信號(hào)的網(wǎng)線或者信號(hào)線的連接問(wèn)題,或者是工作中部件是否出故障等;
圖片初級(jí)處理——灰度化、二值化大家都知道,灰色是介于白色和黑色之間的顏色,而且這個(gè)灰色深淺不一樣,所以白色和黑色之間的灰色就有很多。這顏色一多,計(jì)算機(jī)就眼花繚亂了。所以呢,干脆把圖片二值化。啥叫二值化呢?就是讓圖片只有黑色和白色,就是只有兩個(gè)顏色值,顧名思義把圖片搞成黑白二色的過(guò)程就是二值化。再形象的比喻一下,就是熊貓化!在計(jì)算機(jī)RGB顏色空間內(nèi),白色就是255,黑色就是0,其他顏色就是在這0-255之間了。
山東金國(guó)發(fā)智能科技有限公司立足濟(jì)南,深耕智能科技領(lǐng)域多年,專(zhuān)注為客戶打造、全面的智能出入口管理及配套設(shè)施解決方案,賦能各場(chǎng)景智能化升級(jí)。
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