停車難一直是城市被詬病的問題，有沒有車位、怎么搞車位、怎么收費(fèi)一直是市民們關(guān)心的問題。市場(chǎng)的需求推動(dòng)停車行業(yè)的發(fā)展，路側(cè)停車系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)地方得到了應(yīng)用和推廣。各地都在嘗試采用新的模式對(duì)路側(cè)停車進(jìn)行管理，智慧停車在未來(lái)將滲透到我們生活的方方面面。路側(cè)停車系統(tǒng)以DDA通信技術(shù)為核心，整合傳感技術(shù)、中央處理技術(shù)，保障整個(gè)系統(tǒng)、安全、穩(wěn)定。
路側(cè)停車更簡(jiǎn)單
從路側(cè)停車系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，獲得了許多市民的支持和擁護(hù)，“停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”的理念逐漸成為社會(huì)共識(shí)。從目前的應(yīng)用來(lái)看路側(cè)停車有一下優(yōu)勢(shì)：
1.以“路外停車”為核心，路內(nèi)停車為輔，圍繞城市路側(cè)停車資源，擴(kuò)展延伸充電、立體車庫(kù)、城市誘導(dǎo)、共享停車等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)城市停車業(yè)務(wù)全覆蓋。
2.結(jié)合各類技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，因地制宜，打造綜合解決方案，覆蓋垂直式、傾斜式、平行式多種泊位，實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車收費(fèi)管理穩(wěn)定運(yùn)行。
3.利用泊位運(yùn)行及收費(fèi)人員數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合比對(duì)，建立收費(fèi)管理人員能力模型，評(píng)判管理運(yùn)營(yíng)難度與人員能效比，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)漏洞，優(yōu)化人員配置，降低運(yùn)營(yíng)成本。
智慧路側(cè)停車系統(tǒng)好不好使用
顯而易見，智慧路側(cè)停車普及到一定程度，困擾廣大車主的停車難、停車收費(fèi)亂問題，將得到有效緩解。有了智慧停車APP的幫助，車主找車位、繳納停車費(fèi)，也會(huì)變得快捷，體驗(yàn)更好。
與其他收費(fèi)設(shè)備相比，地磁系統(tǒng)不僅對(duì)車位的覆蓋率更高，且不容易受到人為破壞，維護(hù)成本低。從識(shí)別率和智能化的角度來(lái)說(shuō)，無(wú)線地磁傳感器識(shí)別精度更高，突破復(fù)雜環(huán)境對(duì)車輛識(shí)別的難題，有效避免感應(yīng)不準(zhǔn)確、無(wú)法識(shí)別收費(fèi)、不能解決跨位停車等弊端，對(duì)城市景觀幾乎無(wú)影響。
除北京外，各大一二線城市均有商用落地，無(wú)線地磁系統(tǒng)已成為路側(cè)停車的主流技術(shù)。

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