主動道閘主要結構：
1.機箱：結構堅實結實，做防雨水和噴塑維護，外殼能夠用特制的鑰匙方便地翻開和拆下。
2.擋車(道閘）桿：采用鋁合金資料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量牢靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有開裂的可能性。
3.傳動部分：四連桿平衡設計，欄桿運轉輕捷、平穩(wěn)、輸入功率小，避免人為抬桿和壓桿，將外部作用力經(jīng)過傳動組織奇妙卸載到機箱上。
4.電子操控部分：感應挨近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重操控。
5.由主操控器、集成在減速機上的限位開關、等組成，并具有能夠銜接三聯(lián)按鈕或其他操控設備實施開、停、關操控的長途操控接口。電動欄桿其品種安車流量分標準型和快速型；

按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵門型。一起用戶還可選配遙控設備、紅外線檢測維護設備或地感檢測維護設備、ID/IC卡智能停車場辦理體系等裝備。道閘由減速箱、電機、（或許采用液壓）傳動組織、平衡設備、機箱、閘桿支架、閘桿等部分紅。jnlgzn
跟著轎車工業(yè)的不斷開展及轎車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的功用也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、聚散設備、智能防抬功用、遇阻回來設備、升溫功用（在零下40度環(huán)境下運用）、抽風降溫體系（及時下降電機溫度）、主動聚散設備、防撞脫桿設備落速度從0.8秒到6秒不等?，F(xiàn)在，道閘已越來越向高科技方面開展，以習慣商場對產(chǎn)品的需求。

主要特點：1、 大氣、穩(wěn)重、快速、噪音低、散熱快；
2、 機身為加厚鋼板制作，表面經(jīng)過13道工藝流程處理而成，不脫色、不滲水、不生銹，持久耐新、耐用；
3、 主機采用高靈敏限位開關及瞬間控制起桿落桿到位準確；
4、 控制系統(tǒng)采用數(shù)字芯片技術，防砸、地感、IC接口集為一體，穩(wěn)定性好，操作方便；
5、 機芯采用目前穩(wěn)定的非等速運行模式，即變速式起落設計，起動慢速、中段快速、尾段減速，操作穩(wěn)定，且大提高了產(chǎn)品的精度，使用壽命更長；
6、 起落過程能迅速響應起桿或停止信號及地感信號，安全性高，誤動概率為零，特別設有延時保護功能，具有雙重控制功效；
7、 內置堅固機械底架；
8、 標準配備：鋁合金直桿、拖桿叉、自動搖控器、手動按紐等相關配件

機芯性能特點：
1．特殊轉動結構：無齒輪、無皮帶轉動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。
2．非等速運動機構，快起步、慢停止，運行更平穩(wěn)。
3．所有連接的活動關節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區(qū)都能穩(wěn)定運行)
4．結構設計合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉，不需再調整垂直與水平位置。

1. 次采用了柔性啟動停止技術，確保了電機、機械在運行中不受沖擊，使運行壽命增加了一倍以上。
2. 人性化離合裝置，停電時只需輕輕旋轉離合手柄，便可實現(xiàn)電動與手動之間的轉換。省卻了停電后打開機箱搖動電機的麻煩。
3. 可以選配備用蓄電池，有電時自動向蓄電池充電，停電時自動由蓄電池供電。
4. 具備插座式車輛處理器模塊和外接車輛處理器兩種可選方式。
5. 電子行程系統(tǒng)，運行可靠調節(jié)方便，輕輕按動按鈕便可對行程進行設定。
6. 落桿時具有遇阻返回功能，并且遇阻返回力度隨時可以調節(jié)。
7. 紅外對射防砸功能（需配紅外對射裝置）。
8. 可外接手動線控裝置。
9. 機箱流行樣式設計，美觀大方。外殼采用冷軋鋼板制作，經(jīng)過磷化處理、室外粉噴塑，長時間不變色、不褪色。

1. 標準道閘表面采用鋼板成模制作。
2. 魯冠道閘表面采用（噴塑）制作。
3. 采用PLC控制系統(tǒng)，全電路無觸點控制，安全可靠。
4. 電機設熱敏和時間雙層保護，延長使用壽命。
5. 所有零配件均采用防銹材料，提高設備使用壽命。
6. 多種控制方式：停電手動起桿、手動控制盒、智能遙控器。
7. 道閘采用控制技術----——霍爾元件控制，準確到位。
8. 機械雙重自鎖，運行平穩(wěn)，安全可靠。