道閘是帶屏蔽保護層的雙絞線。電源線：配電室到崗亭、出入口道閘、出入口讀卡機、聚光燈、攝像機等安裝部位，在電源線施工時要求距離地感線圈的小安全距離不能小于1米。視頻線：用75Ω同軸電纜作為視頻線，需要注意的是攝像機電源線不得與聚光燈的電源線共一根穿線管。在使用低壓供電攝像機時，更不能將強弱電源線共用一條四芯護套線。地感線：在切好的地感槽內用多股線或高溫多股線繞制4～6圈。所有的管線按強弱電分開，導線中間不許有接頭。聚光燈開關無特殊要求一般在崗亭控制。該道閘系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動起落桿智能化系統(tǒng)，實行自動化管理，一般道閘智能系統(tǒng)的安裝都在停車場出入口，離控制機有三米的距離。

道閘的工作原理

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉；電機帶動減速機輸入軸轉動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉動；減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內作升降運動。

如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

道閘安裝孔位的確定

1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。

2.安裝孔位的確定也可以將道閘箱體放于安裝面上，通過箱體的安裝孔位在安裝面上做標記。

電源線鋪設：將電源線從電源處鋪設至道閘箱體內，電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm?或更大規(guī)格。

內部機芯保養(yǎng)

道閘的機芯作為機器的心臟部分，一定要保養(yǎng)好。保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次：打開上蓋切斷電源，清潔表面灰塵，將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機油進行潤滑處理。檢查各緊固件是否有松動情況，將各緊固件擰緊，檢查易損件的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)定的部件要及時進行更換，檢查定位臂與定位盤是否有超過3mm以上間隙，如有則及時更換，電磁閥閥芯內適量加黃油或機油，使電磁閥在左右運動是減少阻力，得到潤滑，但是不能加太多，不然會適得其反。
1、計算機管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的核心，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發(fā)送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印報表等功能。?????

2、出入口讀卡控制功能

此部分是每個道閘出入口的基本功能，也是每個道閘出入口的主要和核心部分。?????

3、臨時卡自動出卡功能

此出卡機雙層出卡，方便大小車輛。?臨時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功能也可由道閘管理人員手動發(fā)卡代替。自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功能臨時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。?????

4、防砸車感應功能

道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能，當?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。同時可結合壓力電波安全裝置實現(xiàn)雙重防砸車保護處理。

5、中文顯示功能

出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也可以外接立的顯示屏發(fā)布相關信息便于車主不同角度遠處閱讀。

6、語音提示功能

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非法操作作出相應提示。

7、對講功能

在監(jiān)控室管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，按對講按鈕即可各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡。?????

8、圖象抓拍對比功能

出入口安裝攝像機，車輛從道閘入場時自動抓拍車輛的圖像并連同持卡人和刷卡時間等信息存入電腦，出場時將系統(tǒng)自動調出持該卡的車入場圖像，經出場車輛圖像與從道閘入口圖象進行對比確認為同一輛車后，才予放行，確保車輛安全。???

9、ups電源

提高供電質量，減少因停電、斷電而引起的問題。當市電電網瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，道閘系統(tǒng)的正常運行。

10、防雷功能

為保障道閘系統(tǒng)的正常運行，防止和減少因雷擊供電線路、信號線路造成的設備損壞，對道閘系統(tǒng)做好防雷設備正常運行 。

以上就是道閘系統(tǒng)的相關介紹，希望對您有所幫助！
廣告道閘，作為傳統(tǒng)道閘與現(xiàn)代廣告機的結合體，未來必定會成為停車場產品的新寵。
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一、有動力和無動力
廣告面?zhèn)鲃釉恚?目前市面上有兩種傳動方式。 種是電動傳動（也就是所說的有動力傳動），電機傳動是通過道閘桿里面的電機，道閘桿電機連接到廣告道閘傳動軸，道閘在起落桿之前，動電機，將道閘板廣告面旋轉到90度再起桿。這種傳統(tǒng)的采用電機拉動翻版運行，不僅要增加風速儀,蓄電池,電機等，一旦任何一個部分損壞，整個畫面無法正常運行，增加電機負載，容易造成電機燒掉和帶動線的斷裂，會增加大量的維護時間和成本，還會產生廣告面斷裂的現(xiàn)象
第二種就是機械傳動（無動力驅動），一邊起桿一邊翻轉。采用機械運行方式，每個部件單做工，安裝和維護都比較簡單，起桿速度比電機驅動的快2秒左右，假如某個葉片出現(xiàn)問題，也不會影響整機運作。有動力以安全見長，但穩(wěn)定性稍差；無動力有穩(wěn)定性優(yōu)勢，防風能力稍弱；