園林工程施工過程中，在出現(xiàn)高差的結(jié)構(gòu)，通常會(huì)涉及到護(hù)坡施工的部位，普通的護(hù)坡施工，是連接空壓機(jī)與噴頭，將提前攪拌均勻的干拌料送至噴頭處，與適量的水一起被噴到護(hù)坡立面上，機(jī)噴出的慣性，護(hù)坡立面的混凝土具有密實(shí)度高、與土面接觸緊密的特點(diǎn)。以這項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)，將草籽、肥料、粘合劑、土壤改良劑等摻和干拌料，直接噴播在護(hù)坡上，這種噴播技術(shù)雖然比較簡(jiǎn)單，但卻很實(shí)用，而且附帶的造價(jià)成本比較低，在實(shí)際的園林工程施工中應(yīng)用的比較廣泛。所謂的地?zé)岜眉夹g(shù)，是一種利用地下淺層地?zé)豳Y源，既能供熱又能制冷的節(jié)能環(huán)保型空調(diào)系統(tǒng)。

做好林業(yè)檢查林業(yè)部門應(yīng)當(dāng)落實(shí)自身的監(jiān)督職能，細(xì)檢查當(dāng)?shù)啬静募庸S中木材的情況，并通過建立檢測(cè)臺(tái)賬的方式來對(duì)林業(yè)產(chǎn)地進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。為了防止病蟲害通過外部渠道入侵林業(yè)中，導(dǎo)致病蟲害的爆發(fā)，要仔細(xì)檢查加工完成的木制品。相關(guān)部門應(yīng)積極學(xué)習(xí)的防治技術(shù)，并提高林木的檢驗(yàn)水平，有效控制病蟲害的傳播，并隔離和控制檢查出來的病蟲害，防止傳播到我國(guó)林業(yè)中。林業(yè)病蟲害對(duì)我國(guó)生態(tài)環(huán)境破壞十分嚴(yán)重，這不僅是林業(yè)部門的責(zé)任，廣大群眾的積極配合。應(yīng)提高林業(yè)部門和農(nóng)戶的防止意識(shí)，并引進(jìn)和學(xué)習(xí)西方成功的防治技術(shù)，治模式單一的現(xiàn)狀，并將監(jiān)督和檢疫工作落實(shí)到位，在發(fā)現(xiàn)病蟲害時(shí)及時(shí)進(jìn)行控制。

重力式駁岸銜接水體和坡岸，兼具了水陸結(jié)構(gòu)的兩重優(yōu)點(diǎn)。另外在園林所有景觀當(dāng)中，水體景觀是人氣相對(duì)集中的位置，因此重力式駁岸滿足親水施工要求，在重力式駁岸施工的樓榭、親水臺(tái)階、親水木棧道等的布置，提供空間方面相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的設(shè)施條件，擴(kuò)大駁岸與濱水設(shè)施親水的體驗(yàn)面積，能夠給人帶來更好的視覺和心理享受。生態(tài)環(huán)境是相對(duì)于水生植物、動(dòng)物和微生物而言，考慮到水體和陸地生態(tài)特征的不同，而重力式駁岸正好處于兩類地域空間的交接位置，如何控制水陸生態(tài)能源的平衡，需要在駁岸施工時(shí)，邊區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)，即駁岸施工不能夠造成周圍生態(tài)環(huán)境的破壞，甚至要因地制宜地打造多樣化的環(huán)境生態(tài)條件，適時(shí)才能夠?yàn)轳g岸附近的動(dòng)植物和微生物。

吸引更多的生產(chǎn)要素向營(yíng)造林業(yè)流動(dòng)，大力發(fā)展非公有制營(yíng)造林企業(yè)，面對(duì)不同情況的地塊，需要在保持林地所有權(quán)不變的情況下，因地制宜，給的善于經(jīng)營(yíng)的企業(yè)或者組織，并充分調(diào)動(dòng)各主體對(duì)營(yíng)造林經(jīng)營(yíng)的積極性，采取多種形式選擇營(yíng)造林企業(yè)，擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，使商品林經(jīng)營(yíng)成為林業(yè)經(jīng)濟(jì)的主體機(jī)制。逐步改變營(yíng)造林工程建設(shè)預(yù)算過低的現(xiàn)象，從根本上解決營(yíng)造林工程是廉價(jià)粗放工程的觀念，大力提高工程預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行科學(xué)預(yù)算，精細(xì)化預(yù)算，確保造林、成林成效，提高工程建設(shè)質(zhì)量和效益。轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，應(yīng)對(duì)位重要的區(qū)域和地段實(shí)施生態(tài)公益林補(bǔ)償，對(duì)生態(tài)公益林嚴(yán)格管理。而對(duì)其他商品林區(qū)域應(yīng)放活經(jīng)營(yíng)。要加強(qiáng)林業(yè)生態(tài)建設(shè)力度。

公路建設(shè)施工造成大量的高填深挖，不僅邊坡坡度大，土質(zhì)差，受到施工垃圾等污染，立地條件極差。遼西北氣候干旱、土壤貧瘠，這些情況表現(xiàn)尤為明顯。針對(duì)公路路域環(huán)境的特殊性及當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，制定對(duì)策，提出公路生態(tài)環(huán)境建設(shè)模式和措施，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件，當(dāng)?shù)毓穬蓚?cè)立地條件差異較大，綠化效果不理想，水分條件成為主要制約因素，植物根系發(fā)育深受影響，表現(xiàn)為：長(zhǎng)勢(shì)較弱，生長(zhǎng)量小，尤其是在干旱荒漠地區(qū)，情況更，土壤貧瘠，物對(duì)土壤水分、酸堿度和肥力應(yīng)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，才能達(dá)到綠化效果。公路建設(shè)使地表土壤受到破壞，綠化種植區(qū)內(nèi)以生土為主，肥力較低，限制了綠化植物的正常生長(zhǎng)。前需進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐寥栏牧肌?br/>
重視栽植也要重視養(yǎng)護(hù)，長(zhǎng)久的美化效果，需要重視植物生長(zhǎng)規(guī)律，充分考慮綠化植物成活率及后期養(yǎng)護(hù)管理，避免年年栽，年年補(bǔ)。植物栽植要注重長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，遠(yuǎn)近結(jié)合，基調(diào)上進(jìn)行布局，力求豐富多樣，注重喬灌花草相結(jié)合，常綠與落葉相結(jié)合，速生與慢生相結(jié)合，適地適樹，充分利用有限的地域面積為植物提供足夠的生長(zhǎng)空間，形成自然群落，功能。根據(jù)遼西北地區(qū)自然條件分析研究，結(jié)合植被對(duì)當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥?、光照等環(huán)境因子的適應(yīng)情況，對(duì)該地區(qū)各主要公路干道綠化植物規(guī)劃選擇及樹種資源應(yīng)用進(jìn)行調(diào)查，抽條率、抗污性、生長(zhǎng)勢(shì)等適應(yīng)性指標(biāo)。采用隨機(jī)抽樣調(diào)查方法，篩選出較好適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的綠化植物，生長(zhǎng)良好，能達(dá)到保護(hù)公路、豐富公路沿線景觀的終目的。