南華縣淺埋式橋梁伸縮縫廠家優(yōu)惠，加強道路施工現(xiàn)場管理工作的兩個重要內(nèi)容就是對物料和設(shè)備的管理。對物料的管理要確保施工物料的擺放和儲存合理，以避免造成不必要的物料浪費或丟失，程度降低施工成本投入；對設(shè)備的管理要做到合理化使用，及時保養(yǎng)設(shè)備，保障每個施工設(shè)備都能達到理想狀態(tài)，以保持性能保障道路工程施工的順利完成。
2.4加強對工藝的施工質(zhì)量管理
（1）管溝回填土管理。嚴格管理施工過程中的每個施工環(huán)節(jié)，使其達到工程設(shè)計和有關(guān)國家規(guī)范的相關(guān)要求。比如說在進行管溝填土的過程中，嚴格控制分層回填的厚度、壓實的程度、填充料的強度等關(guān)鍵因素，以管溝回填土的施工質(zhì)量。（2）填方路基施工質(zhì)量控制。路基通常都是利用自然土進行施工，在路基填筑施工開始之前，及時試樣檢測所使用的自然土的物理承載力、含水量和干容重等，以便路基施工的順利完成。并且還要注意的是要選擇塑性指標較小的土場里的土進行路基填筑施工，有利于保障路基的質(zhì)量。（3）混凝土路面施工質(zhì)量控制。在混凝土路面施工中，要確?；炷?8天的抗彎拉強度能達到4.0～5.0MPa，抗壓強度達到30～35MPa；為了能使混凝土的強度、耐久性和抗腐蝕性達到工程要求，在設(shè)計混合料配合比的時候，確保單位水泥使用量少300kg及以上，水泥標號低是425號。在完成混凝土澆筑后，要時間進行腹膜并灑水養(yǎng)護，時間持14天及以上，防止強風和暴曬的影響。根據(jù)實際設(shè)計要求保留好脹縫。
三、橋梁伸縮縫的病害及防治措施
伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂、破損，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。
3.1 原因有：
3.1.1 設(shè)計不當，設(shè)計量不足、選型不當及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定；
3.1.2 伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強度不足，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度破壞；
3.1.3 施工方式不當，材料選擇不當，間距沒有按設(shè)計要求設(shè)置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固?；蝾A(yù)埋鋼筋的位置不準確，填充砼強度，養(yǎng)護時間，粘結(jié)性和平整度等未能達到設(shè)計標準，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計要求；
3.1.4 交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動、甚至引起破壞，嚴重影響行車安全；
3.1.5 伸縮縫里的日常清理維護不當。
3.2 防治措施：
合理選用伸縮縫裝置，伸縮裝置的剛度和錨固件的強度質(zhì)量；伸縮裝置的錨固要、能抵抗機械，摩擦、碰撞的影響，牢固可靠、經(jīng)久耐用，按規(guī)范施工，使車輛行駛平穩(wěn)，加強養(yǎng)護，經(jīng)常檢查。
3.2.1加強原材料的質(zhì)量控制
進場的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計相符；伸縮縫的長度由廠家人員到現(xiàn)場量測，根據(jù)實際長度進行加工，以消除設(shè)計與實際長度誤差，便于安裝；異形鋼材在運輸過程中要輕裝輕放，不能損毀或變形；在堆放時用枕木墊高，避免風吹雨淋。經(jīng)送檢合格后方能使用；現(xiàn)場配合比及原材料、鋼筋等試驗結(jié)果滿足要求后方可使用。
3.2.2加強伸縮縫的施工質(zhì)量控制
1）伸縮縫裝置在澆筑混凝土定要報請監(jiān)理工程師進行檢查驗收，澆筑混凝土全過都要有監(jiān)理旁站，看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標高是否平順，模板是否牢固、嚴密，模板內(nèi)是否潔凈，槽內(nèi)是否干凈，為防止混凝土進入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，在異型鋼上面用膠布封好，當所有工序檢查合格后，再進行混凝土施工。
2）如果先攤鋪路面后安裝伸縮縫，在攤鋪路面之前，先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及級配砂袋填實槽口。填的標高以控制瀝青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜。
3）橋梁伸縮縫的切縫，清槽按預(yù)留槽口寬度用切縫機進行切縫。切縫時應(yīng)注意切口完好，無啃邊現(xiàn)像，并及時清除槽內(nèi)瀝青砼及填料，鑿毛槽口內(nèi)表面。安裝時，檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋是否裂縫或折斷，否則采取補救措施，應(yīng)預(yù)埋鋼筋與伸縮縫隙的錨環(huán)牢固焊接，如果發(fā)現(xiàn)鋼梁變形或間距不一致時應(yīng)進行修整。安裝時伸縫縫中心線與實際預(yù)留縫中心線要重合，并緩緩放入槽內(nèi)，偏差不得超過設(shè)計允許范圍，并根據(jù)縱橫坡和標高調(diào)整，其鋼梁頂面比相鄰瀝青砼路面低1—2mm，不得超過路面標高。
4）應(yīng)注意立模、澆砼模板密封，特別注意伸縮縫澆砼后的養(yǎng)生。橋梁伸縮縫是橋梁工程的重要組成部分，伸縮縫安裝質(zhì)量直接參與影響到橋梁使用壽命，只要按照上述方法和要求，以預(yù)防為主，采取有效防治措施，確保橋梁伸縮縫質(zhì)量，使車輛舒適安全地行使。

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