圓形板式橡膠支座200乘42廠家報價
根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下：通板式橡膠支座矩形普通板式橡膠支座（GJZ系列）；圓形普通板式橡膠支座（GYZ系列），應用于國內(nèi)很多大型公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋上。
該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。
根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下：通板式橡膠支座矩形普通板式橡膠支座（GJZ系列）；圓形普通板式橡膠支座（GYZ系列），應用于國內(nèi)很多大型公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋上。
該產(chǎn)品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。
由于板式橡膠支座本身具有的特的特性擁有足夠的豎向剛度，能夠滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動。還具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；并且產(chǎn)生很好的防震，能減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊優(yōu)勢作用。
GYZ圓形橡膠支座的規(guī)格型號（mm）：200*42 100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350等各種規(guī)格型號，廠家。
支座受力特點
1.作用在支座上的豎向力有結構自重的反力。在計算汽車荷載支座反力時，應計入沖擊影響力。當支座可能出現(xiàn)上拔力時，應分別計算支座的大豎向力和大上拔力。
2.直線橋梁的支座，一般僅需計入縱向水平力。斜橋和彎橋的支座，還需要考慮由于汽車荷載的離心力或其它原因如風力等產(chǎn)生的橫向水平力。
3.汽車荷載產(chǎn)生的制動力，應按照公路橋涵設計規(guī)范要求，根據(jù)車道數(shù)確定。剛性墩臺各種支座傳遞的制動力，按規(guī)范中的規(guī)定采用。其中，規(guī)定每個活動支座傳遞的制動力不得大于其摩阻力；當采用厚度相等的板式橡膠支座時，制動力可平均分配至各支座。
4.對于梁橋，地震地區(qū)橋梁支座的外力計算，應根據(jù)設計的地震烈度
衡水路翔公司生產(chǎn)的橋梁支座產(chǎn)品不僅技術、性能優(yōu)良,還具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等特點。因而頗受歡迎,被廣泛使用。普通板式橡膠支座---球冠圓板式橡膠支座(TCYB系列)；矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列；圓形普通板式橡膠支座(GYZ系列)；聚四氟乙烯板式橡膠支座----圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列)；矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列)；球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)

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