抗震型球型支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，反力合力集中、明確、可靠。KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種橡膠支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。校核并檢查支座高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨損情況。,當(dāng)支座高度變化超過3毫米時(shí)，應(yīng)拆除橡膠密封圈檢查聚四氟乙烯板的磨損情況。,鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：? 1、可承受豎向載荷。2、具有抗豎向拉豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)。3、具有抗水平力的性能，水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落。4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求。5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求。6、減震支座具有良好的減震性能。7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長。,支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。
KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。 KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。KZQZ滑動(dòng)抗震型球型支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。支座在安裝時(shí)要仔細(xì)檢查支座螺栓有無剪斷，支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。檢查支座相對(duì)位移是否均勻，并逐個(gè)記錄支座位移量。清除支座本身及附近的雜物與灰塵，并仔細(xì)擦干凈不銹鋼表面。松動(dòng)地腳螺母清洗上油，然后緊固。以免螺母銹死。校核并檢查支座高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨損情況。當(dāng)支座高度變化超過3毫米時(shí)，應(yīng)拆除橡膠密封圈檢查聚四氟乙烯板的磨損情況。定期對(duì)支座鋼件表面進(jìn)行油漆防銹處理（不銹鋼滑動(dòng)面除外）附注：環(huán)氧樹脂砂漿配合比（重量比）環(huán)氧樹脂（6101）100；乙二胺：8-10或乙烯四胺：14-15；二丁脂：12；水泥或石英粉及細(xì)砂250-300。鋼結(jié)構(gòu)支認(rèn)選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。2、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要,當(dāng)支座高度變化超過3毫米時(shí)，應(yīng)拆除橡膠密封圈檢查聚四氟乙烯板的磨損情況。,不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。,球鉸支座，抗震球型鋼支座?鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分減振球型鋼支座和抗球鉸支座? 球鉸支座，抗震球型鋼支座?鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座，亦稱為萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座。,支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。


連廊球鉸支座技術(shù)參數(shù)
1、連廊球鉸支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別；
2、連廊球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%；支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別。2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%。3、支座抗豎向拉力：?GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%，GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%。4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm，以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。,不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。,松動(dòng)地腳螺母清洗上油，然后緊固以免螺母銹死。
3、連廊球鉸支座抗豎向拉 力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；
4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）。連廊球鉸支座適用范圍：球鉸支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。,校核并檢查支座高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨損情況。
5、連廊球鉸支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
松動(dòng)地腳螺母清洗上油，然后緊固以免螺母銹死。,球鉸支座，抗震球型鋼支座?鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分減振球型鋼支座和抗球鉸支座? 球鉸支座，抗震球型鋼支座?鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座，亦稱為萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座。,支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。,連廊球鉸支座適用范圍：球鉸支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。,支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別。2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%。3、支座抗豎向拉力：?GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%，GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%。4、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm，以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

連廊球鉸支座適用范圍：球鉸支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。
萬向轉(zhuǎn)動(dòng)鉸支座支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。,不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。,支座在安裝時(shí)要仔細(xì)檢查支座螺栓有無剪斷，支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。,支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好。,抗震型球型支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，反力合力集中、明確、可靠。





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球餃支座生產(chǎn)，盆式支座廠家，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座價(jià)格

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