武清區(qū)批發(fā)擋車(chē)器安裝-智能道閘安裝調(diào)試廠家
商品別名 |
擋車(chē)器,智能道閘,道閘桿,擋車(chē)桿 |
面向地區(qū) |
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類(lèi)型 |
道閘 |
品牌 |
環(huán)宇 |
136 8212 6168/// 武清區(qū)批發(fā)擋車(chē)器安裝-智能道閘安裝調(diào)試廠家 武清區(qū)停車(chē)場(chǎng)道閘,智能道閘,系統(tǒng)道閘安裝公司,道閘維修、批發(fā)更換道閘桿
1??:智能閘桿,鋁合金外形的擋車(chē)橫桿,系統(tǒng)整體外觀新穎華麗,視覺(jué)沖擊力,其斷面為橢圓形,內(nèi)含壓RF收發(fā)天線,及防砸膠條。桿體采用高強(qiáng)輕質(zhì)的鈦鎂鋁合金材質(zhì),外表面噴繪白色聚脂漆層,帶紅色反射膜(常用型)。2:機(jī)體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末,以獲得的耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線,不易褪色的性能。3:一體化機(jī)芯:機(jī)芯將渦輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集一體。數(shù)控加工中心一次性加工成型,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。4:變頻電機(jī)采用釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。該電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉(zhuǎn)速大幅度變化的轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率,轉(zhuǎn)速相同的情況下與其他常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小,可控制開(kāi)閘(或關(guān)閘)耗時(shí),理論度達(dá)到1/1000秒,一般情況下電機(jī)不會(huì)損壞(不包括過(guò)壓使用)。5:行程控制系統(tǒng)采用本公司的編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu),取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開(kāi)關(guān),做到了自動(dòng)學(xué)習(xí)記憶、修復(fù)。也就減少了需要調(diào)節(jié),維護(hù)以及可能損壞的部件。6:力矩平衡機(jī)構(gòu)采用特的平衡機(jī)構(gòu),僅適用一根彈簧輕松平衡1-8米長(zhǎng)度水平欄桿或者關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。7:電氣控制單元采用美國(guó)新微芯片,為核心的高可靠性,高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)控制器,閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭和網(wǎng)絡(luò)控制器等系統(tǒng)外,還包括手動(dòng)/半自動(dòng)/全自動(dòng)/停車(chē)場(chǎng)邏輯/無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)邏輯等五種工作模式。并能隨時(shí)下載、儲(chǔ)存或上傳地址,工作模式,設(shè)備狀態(tài)等信息。在接口上還能同時(shí)實(shí)現(xiàn)人工手動(dòng)按鈕控制,無(wú)線遙控控制,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制,與收費(fèi)系統(tǒng)連接極為方便。8:地感控制器(選配)(1、)檔桿下有車(chē)時(shí),即使認(rèn)為錯(cuò)誤的執(zhí)行放桿操作,閘機(jī)不會(huì)做出放桿響應(yīng)(2、)閘桿在關(guān)閉過(guò)程中,若有車(chē)輛進(jìn)入地感檢測(cè)范圍,閘桿會(huì)自動(dòng)升起。(3、)在某些工作模式下,可以自動(dòng)控制閘機(jī)抬桿或落桿。9:紅外探測(cè)器(選配)(1、)即使非金屬物體處于閘桿下時(shí),此時(shí)人為的執(zhí)行放桿操作,閘機(jī)不會(huì)做出放桿響應(yīng)(2、)在放桿過(guò)程中,若有任何物體擋住紅外光束,閘桿會(huì)自動(dòng)升起。10:安全氣囊(選配)在閘桿下降過(guò)程中接觸車(chē)輛前的一瞬間,安全氣囊會(huì)接觸車(chē)體,檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)運(yùn)作,閘桿將立即抬桿。11:扭矩傳感器由于意外因素(如強(qiáng)行沖撞等)未知物體攔阻桿體,扭矩感應(yīng)器會(huì)在1/10秒內(nèi)檢測(cè)到桿體阻力的變化,并自動(dòng)啟動(dòng)遭阻反彈機(jī)制,停止后抬桿。12:紅外編碼位置傳感系統(tǒng)由于意外因素,閘桿末處在程序編定位置,閘桿位置探測(cè)器會(huì)在1/10內(nèi)檢測(cè)到,系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)模式,閘桿停止后抬桿。13:超時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)閘桿從啟動(dòng)到停止的全過(guò)程所用時(shí)間
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