在二手冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設(shè)定溫度、貨物溫度、通風(fēng)裝置的新風(fēng)量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時所有風(fēng)扇將停止旋轉(zhuǎn)，以防止熱空氣進入貨艙。但是，由于回風(fēng)溫度傳感器位于制冷機組附近，因此可能會記錄溫度升高。因此，除非經(jīng)過數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短，每小時的溫度讀數(shù)和除霜時間可能會有一些差異。

通常，物品在包裝之前要進行預(yù)冷卻，以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求，例如風(fēng)量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內(nèi)部，外部和底部結(jié)構(gòu)是否損壞。如果損壞，則會影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類型。一般而言，保鮮庫的冷藏溫度應(yīng)在0℃以上，對保鮮庫進行裝卸運輸?shù)睦洳毓褚筝^高。

二手冷藏集裝箱的運用就不多說了，各行各業(yè)都是引進了它，因為它不僅使用方便，而且它可以冷藏的東西也是很多很多。所以我們得做好防損，以免造成不必要的損失。冷藏箱開通電源后，應(yīng)用鎖定環(huán)將插頭和插座鎖住。并且應(yīng)當(dāng)檢查以確保冷藏插座盒關(guān)閉，以防止航程過程中有水進入。

冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應(yīng)安排有經(jīng)驗的船員檢查確認(rèn)冷藏裝置開始運轉(zhuǎn)，溫度正在逐步達到設(shè)定值。如果冷藏裝置不運轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產(chǎn)生的原因是對于華氏度和攝氏度，以及正負(fù)溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后，就要注意確保溫度設(shè)定正確。如果實際溫度設(shè)定與貨物運輸指示之間存在任何差別，均應(yīng)立即匯報。

冷藏集裝箱租賃的程租包含單越租用和來往返租用二種方法。在其中單越租用多條航道上去往返一手貨源不平衡的狀況，即從起運港空運提單單趟應(yīng)用海運集裝箱；來往返租用則一般用以來往返有較均量的航道。

利用冷藏集裝箱運輸水果時，應(yīng)考慮水果的呼吸作用和乙烯的催化作用，控制冷藏集裝箱內(nèi)的溫度。氣體法是一種比較普遍的方法，它意味著用氣密材料包裹果蔬，使果蔬不能與同一種氣體交流，果蔬根據(jù)自身的呼吸作用，使貯藏環(huán)境的氣體含量達到適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)?？梢赃m當(dāng)?shù)靥霗C身，保持各種機身的平衡。其次是連接基調(diào)法。該方法是指通過檢測設(shè)備檢測并調(diào)整冰箱內(nèi)部的氣體含量，以使設(shè)定的基準(zhǔn)與冷藏集裝箱內(nèi)部的各種氣體的成分一致。