經(jīng)典13米低平板半掛車(chē)上裝價(jià)格報(bào)價(jià) 低平板半掛車(chē)生產(chǎn)廠家。

山東梁山瑞達(dá)掛車(chē)有限公司 【低平板半掛車(chē)】車(chē)載部位無(wú)欄板，用途廣泛，主要用于中長(zhǎng)途貨運(yùn)運(yùn)輸。系列半掛車(chē)車(chē)架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。低平板半掛車(chē)通常用來(lái)運(yùn)輸重型汽車(chē)（如牽引車(chē)、大客車(chē)、汽車(chē)等）、軌道車(chē)輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器（如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運(yùn)輸貨物和通過(guò)頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車(chē)結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車(chē)通常采用凹梁式（或者井型）車(chē)架，既車(chē)架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車(chē)架相連），中段為貨臺(tái)（車(chē)架低部分），后端為輪架（含車(chē)輪）。在往低平板半掛車(chē)上裝載機(jī)械設(shè)備時(shí)，通常是從半掛車(chē)后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動(dòng)機(jī)械設(shè)備或者將車(chē)輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車(chē)上。低平板式半掛車(chē)行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，整車(chē)自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿(mǎn)足不同的路面承載能力。我們始終堅(jiān)持、位、重合同、守信用、產(chǎn)品實(shí)行“三包”、供貨及時(shí)、服務(wù)周到的經(jīng)營(yíng)宗旨。每發(fā)展一步，想到的是客戶(hù)，我們靠質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。

經(jīng)典13米低平板半掛車(chē)上裝價(jià)格報(bào)價(jià)技術(shù)、工藝、材料、車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車(chē)型的半掛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接，懸掛采用的是非立鋼板型懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來(lái)減緩載荷沖擊。 

低平板運(yùn)輸半掛車(chē)主要用于大型不可拆卸設(shè)備的運(yùn)輸?shù)?，如挖掘機(jī)，裝載機(jī)等。型號(hào)有11米-13米-16米，寬為3米及3.1米。分二軸，三軸，及三線(xiàn)六軸等。

我公司擁有一大批生產(chǎn)，技術(shù)人員。生產(chǎn)設(shè)備、工藝考究、檢測(cè)設(shè)備。我公司是一個(gè)集生產(chǎn)．科研、銷(xiāo)售與一體的化企業(yè)。

產(chǎn)品達(dá)到或超過(guò)國(guó)內(nèi)其它同類(lèi)產(chǎn)品各種性能指標(biāo)。產(chǎn)品主要包括：各種系列集裝箱運(yùn)輸車(chē)、半掛車(chē)、廂式貨車(chē)、全掛車(chē)、并承接汽車(chē)的改裝、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量可靠、各地，深受廣大用戶(hù)信賴(lài)。我們始終堅(jiān)持、位、重合同、守信用、產(chǎn)品實(shí)行“三包”、供貨及時(shí)、服務(wù)周到的經(jīng)營(yíng)宗旨。每發(fā)展一步，想到的是用戶(hù)，我們靠質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。

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