二手冷凍冷藏集裝箱運(yùn)輸及裝卸的注意事項(xiàng)：
1、冷凍冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明。
2、在裝箱過程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。
3、冷凍貨長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，集裝箱內(nèi)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度差不能超過3℃。若運(yùn)送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃，*好不大于0.25℃。
4、冷藏冷凍集裝箱運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時(shí)打開新風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣。但運(yùn)送冷凍貨時(shí)，應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。
5、在運(yùn)送紙盒包裝的冷卻貨時(shí)，應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況，及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)，保持集裝箱箱內(nèi)空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。

冷藏集裝箱內(nèi)溫度變化，導(dǎo)致貨物損壞的主要原因主要有以下幾點(diǎn)：
一、箱內(nèi)貨物積載不當(dāng)影響貨物通風(fēng)；
二、貨物裝箱前沒有按要求預(yù)冷；
三、過早地催熟貨物產(chǎn)生的熱量；
四、錯(cuò)誤設(shè)置溫度范圍參數(shù)；
五、延長(zhǎng)冷藏箱斷電期間。

針對(duì)冷藏貨物的索賠或者潛在索賠，會(huì)員應(yīng)及時(shí)通報(bào)協(xié)會(huì)，并配合協(xié)會(huì)安排檢驗(yàn)師盡快檢驗(yàn)，收集與貨損有關(guān)的信息資料。船東要盡可能配合提供船上的相關(guān)文件，協(xié)助獲取冷藏箱裝前卸后的相關(guān)信息，貨箱溫度控制情況等。
在海上運(yùn)輸期間，船舶所有人責(zé)任對(duì)冷藏貨物運(yùn)輸有一定的影響。通常情況下，承租雙方在租約中約定，為冷藏箱提供動(dòng)力設(shè)備是出租人的責(zé)任，而承租人負(fù)責(zé)實(shí)際的裝箱和積載。這樣的責(zé)任劃分，需要進(jìn)一步確定貨損發(fā)生的確切時(shí)間地點(diǎn)以及原因。會(huì)員如遇到冷藏集裝箱貨物索賠時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知協(xié)會(huì)，以便協(xié)會(huì)提供必要的協(xié)助。

可以歸結(jié)為以下四個(gè)方面：
一是冷藏產(chǎn)品的質(zhì)量管理，產(chǎn)品的客觀屬性的同時(shí)，還要產(chǎn)品溫度；
二是冷藏物流服務(wù)質(zhì)量管理，如冷藏配送時(shí)效性的程度、冷藏追溯體系的滿足程度等；
三是冷藏物流作業(yè)質(zhì)量管理，指冷藏各環(huán)節(jié)、各崗位的具體工作質(zhì)量以及上下游銜接質(zhì)量；
四是冷藏物流工程質(zhì)量管理，包括冷藏物流管理體制、冷藏物流基本設(shè)施工程、冷藏物流運(yùn)營(yíng)環(huán)境等。

租借集裝箱還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是方便班輪公司的提還柜工作。任何一個(gè)班輪公司要在所有的需求點(diǎn)儲(chǔ)存空柜是一件很困難的事情，而集裝箱租賃公司可以做到這種程度，也因此可以提供一種全球性的提還箱服務(wù)。

憑借這些優(yōu)勢(shì)，租賃公司的集裝箱箱量占據(jù)了全世界總箱量的45%以上。租箱人可以選擇期租（長(zhǎng)期或短期）、程租（單程或回程）以及靈活租賃的方式來進(jìn)行租箱。