冷藏集裝箱十分堅固，能經(jīng)受惡劣的運輸條件，其制冷裝置還滿足以下要求：1、根據(jù)裝載食品的要求，可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)溫度，溫度偏差??；2、換氣系統(tǒng)可為每平方米冷藏集裝箱容積提供50m3／h左右的新鮮空氣；3、就制冷系統(tǒng)而言，冷藏集裝箱相當于小型冷藏庫的一個單間或組裝式冷藏庫，多為風冷冷凝機組，采用直接吹風冷卻，箱體內(nèi)溫度調(diào)節(jié)范圍較大，一般可保持一18℃～一12℃。

冷藏集裝箱優(yōu)點：
(1)冷藏集裝箱裝載容積利用率高，營運調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟性強。
　　(2)冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝，裝卸，運輸費用相對較低。新型冷藏集裝箱結構和技術性能更合理，有廣泛的適用性。
　　(3)冷藏集裝箱在一定條件下?？梢援斪骰顒邮嚼鋷焓褂?，以調(diào)節(jié)市場供應，給營銷者帶來良好的經(jīng)濟效益。
　　(4)冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運，中間無需貨物換裝，而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態(tài)。
　　(5)對國內(nèi)和國際間的“冷鏈”運輸，可以從產(chǎn)地到銷售點，實現(xiàn)“國到國”直達運輸，為各類食品的新鮮度，提供了佳貯運條件。

集裝箱作為冷庫使用的注意事項：
1、集裝箱墊高：
為避免地面的不平整造成對集裝箱的傷害和降溫影響，需要將集裝箱的四個角進行墊高處理，集裝箱的平整，以免偏箱和影響制冷，這樣還能夠避免非場地排水不暢導致雨季淹沒。原則上，少離地20公分，其中機組端門端，落差10公分。
2、進出冷凍集裝箱，斷電：
進門前斷電，關好箱門再通電，這樣既能避免漏電造成的傷害，還能蒸發(fā)器盤管不結霜，以免影響機組制冷。
3、冷凍集裝箱禁止預冷：
未裝貨前將空箱拉溫到設定溫度，這樣不但不會提高降溫速度，還會造成貨物損壞。冷凍集裝箱未關門之前，不能通電拉溫，這樣會造成蒸發(fā)器結霜、結冰，導致貨物溫度無法下降，造成貨損或是機組故障。
4、冷風循環(huán)：
海運集裝箱采用下送風模式，即冷風通過擋風板流經(jīng)地板槽吹向門端，經(jīng)過門的阻擋引流吹向頂部，然后回流到蒸發(fā)器端。一個完整的風循環(huán)過程，冷風將熱量帶走，達到給貨物降溫的目的。普通冷庫采用上送風模式，所以中間有風道，以便冷空氣下降。集裝箱作為冷庫使用：集裝箱內(nèi)鋪裝2mm以上厚度的鋁板，避免造成短循環(huán)而影響降溫，導致貨物損壞。
5、避免陽光直曬

集裝箱按使用材料分類
根據(jù)箱子主體部件（側壁、端壁、箱頂?shù)龋┎捎檬裁床牧?，就叫做什么材料制造的集裝箱，按使用材料分類，集裝箱可分成三種：
（1）鋁合金集裝箱，優(yōu)點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造，焊接性能差；
（2）鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，結構牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；缺點是重量大、防腐性差；
（3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學性好，易清掃，修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。

按結構分類
按結構分類集裝箱可分為三類：
（1）內(nèi)柱式（linterior post type container）與外柱式集裝箱（outsider post type container），主要指鋁合金集裝箱，內(nèi)柱式集裝箱是指側柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內(nèi)；外柱式集裝箱是指側柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；
（2）折疊式集裝箱（collapside container），指集裝箱的主要部件（側壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便的再組合起來；
（3）薄殼式集裝箱（monocoque container），是把所有部件組成一個鋼體，它的優(yōu)點是重量輕，可以適應所發(fā)生的扭力而不會引起變形。

冷藏集裝箱裝貨注意事項
　　(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認冷凍機已停止運轉;
　　(2)貨物預冷：在裝貨前，要對冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預冷，并要對貨物應進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負荷工作，導致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物運輸。
　　(3)關于冷藏集裝箱預冷：一般情況冷藏集裝箱不應預冷，因為預冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結，水滴會損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發(fā)器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風通道”裝貨時，可以預冷集裝箱。
　　(4)預檢測試(PTI)：每個冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統(tǒng)等進行檢查，冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于理想狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。
　　(5)裝箱前準備工作：根據(jù)不同易腐貨物應確認下述事項：理想溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。
　　(6)裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確;設定的新鮮空氣換氣量應正確;設定的相對濕度應正確;裝箱時制冷系統(tǒng)應停止工作;箱內(nèi)堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內(nèi)堆裝的貨物應牢固、穩(wěn)妥;箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應不超過冷箱允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經(jīng)國的限重。
　　(7)脫離制冷時間：各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度靈敏貨物應保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。
冷藏集裝箱貨物的裝載
根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險品等特性的不同，在冷箱內(nèi)的堆裝方式也不同。
　　冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險品等，由于貨物自身不會發(fā)出熱量，而且在裝箱前已預冷到設定的運輸溫度，其堆裝方法非常簡單，僅需將貨物緊密堆裝成一個整體即可。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應留有空隙。但所裝貨物應低于紅色裝載線，只有這樣，冷空氣才能均勻地流過貨物，貨物達到要求的溫度。
保鮮貨物因有呼吸作用而產(chǎn)生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量氣體和熱量。堆裝方式應當使冷空氣能在包裝材料和整個貨物之間循環(huán)流動，帶走因呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補充新鮮空氣。有以下兩種標準裝箱方式。
　　(1)無間隙積木式堆裝貨物應象堆積木那樣堆裝成一個整體，貨物與箱壁之間不留任何空隙。如果裝入的貨物無法占滿整個冷箱底面，應使用厚紙板或類似材料覆蓋剩余面積。這樣可防止空氣循環(huán)“短路”，致使貨物降溫不足。箱內(nèi)堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面，以冷空氣良好循環(huán)，不能用塑料薄膜等材料覆蓋貨物。
　　(2)貨盤堆裝法除應遵守積木堆裝方式要求外，還應做到貨盤上堆裝箱子的四個角要上下對齊，以便重量均勻分布，箱子頂部和底部的通氣孔應上下對齊，使冷空氣循環(huán)流動。