關鍵詞 |
從事冷凍集裝箱,冷凍集裝箱組裝方法,蕪湖冷凍集裝箱,二手冷凍集裝箱 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
鋼集裝箱 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
固定式集裝箱 |
箱型 |
1 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
凍柜使用過程中常見問題
1.貨物自身的溫度應與設定溫度一致,避免熱裝貨情況可能導致的貨物受損。
2.請不要在打開箱門的時候啟動凍柜設備,如在箱門打開的狀態(tài)下對凍柜進行制冷,容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤管上,進而導致冷凝器盤管結(jié)霜嚴重,致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現(xiàn)象。
3. 如您將箱子送至工廠裝貨,請所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩(wěn)定性,避免因電壓不穩(wěn)或因插座不規(guī)范而引起的集裝箱相關部位的損壞。
4. 貨物運輸前需要預先冷卻,然后再裝進集裝箱。以達到佳的溫度水平,這將在運輸期間減少外部溫度對產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達到大化。
5.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。
中國目前冷藏集裝箱的使用還是挺多的,可能只是部分港口的原因,所以使用比較少。目前國內(nèi)的海運集裝箱主要用于生鮮產(chǎn)品的運輸,不論是外貿(mào)出口還是內(nèi)貿(mào),貨類都是以生鮮為主。鐵路的冷鏈是相當發(fā)達,鮮花/生鮮都是主流的貨源。但隨著冷鏈倉儲的覆蓋面越來越廣,冷鏈運輸?shù)男枨笤絹碓酱螅滏溂b箱理論上肯定會發(fā)展得越來越好。目前冷藏海運集裝箱發(fā)展有點阻力的,所以我們可以在碼頭和船上都只能看見很少量的冷庫,不方便轉(zhuǎn)運。所以大部分都選擇汽運,無論多少貨都可以發(fā)。
冷藏集裝箱使用的主要特點
1、冷藏集裝箱裝載容積利用率高,營運調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟性強。
2、冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝,裝卸,運輸費用相對較低。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術性能更合理,有廣泛的適用性。
3、冷藏集裝箱在一定條件下??梢援斪骰顒邮嚼鋷焓褂?,以調(diào)節(jié)市場供應,給營銷者帶來良好的經(jīng)濟效益。
4、冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運,中間無需貨物換裝,而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態(tài)。
5、對國內(nèi)和國際間的“冷鏈”運輸,可以從產(chǎn)地到銷售點,實現(xiàn)“國到國”直達運輸,為各類食品的新鮮度,提供了佳貯運條件。
冷藏集裝箱適宜裝載的貨物:
1、魚、肉、蛋漿等冷凍貨;
2、肉、柑橘、甜瓜、干酪等低溫貨;
3、膠片、某些藥品等需要保持一定溫度的貨物。
運送鮮魚、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉集裝箱。分冷凍集裝箱和保溫集裝箱兩種。
(1)冷凍集裝箱一般在箱的前端部設有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機工作時,冷風從箱內(nèi)后端的通風管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風導軌,經(jīng)前端壁上的冷風吸入口,返回冷凍機進行回圈。為了提高冷卻效果,整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間,根據(jù)貨種的需要,可自動調(diào)節(jié)是箱內(nèi)溫度不變。
(2)保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內(nèi)溫度過度上升,通常的保溫時間為72小時左右。箱內(nèi)四周和上下都有充分的防熱構(gòu)造。
冷凍柜做柜
1.通知司機運輸過程中需全程凍柜制冷,如在運輸過程出現(xiàn)車載發(fā)電機故障,不能正常為凍柜制冷時,要求車隊立即告知,讓車隊立即采取補救措施(如搶修發(fā)電機,換車等)。
2.隨時關注裝車動態(tài):是否準時到達、裝車進展。
在裝貨前,要對冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預冷,并要對貨物應進行預冷處理,并預冷到運輸要求的溫度,因冷箱設計制冷能力有限,僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高,將使制冷系統(tǒng)超負荷工作,導致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,影響貨物安全。
裝箱前及裝貨時應注意:設定的溫度應正確;設定的新鮮空氣換氣量應正確;設定的相對濕度應正確;裝箱時制冷系統(tǒng)應停止工作;箱內(nèi)堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內(nèi)堆裝的貨物應牢固、穩(wěn)妥;箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應不超過冷箱大允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經(jīng)國的限重。
集裝箱(Container)是一種貨物運輸設備,便于使用機械裝卸,可長期反復使用。也稱作"貨箱"或"貨柜"。用于貨物運輸?shù)募b箱應具備以下幾個條件:
(1)全部或局部封閉,構(gòu)成一個裝貨用的倉;
(2)具有性,因此足夠堅固,可供一再使用;
(3)具有特別設計,便于使用一種或一種以上運輸方式載運貨物,而無須中途重裝;
(4)設計是為了易于裝卸,特別是從一種運輸方式搬到另一種運輸方式的時候;
(5)設計是為了易于裝滿和卸空貨物;
(6)內(nèi)部容積為一立方米或一立方米以上。