貫通式貨架可用小的空間提供大的存儲量，廣泛應用于存儲量大，品種小，進出庫頻繁的行業(yè)，如冷庫食品，飲料，原料庫，乳制品等行業(yè)。
貫通式貨架結構原理是把數(shù)排立柱片連接起來，沒有橫梁結構，用頂梁支撐，采用牛腿與托盤導軌連接而成，托盤貨物架在托盤導軌上。叉車可直接駛入貨道內進行存取貨物，存放時先內后外，取貨時先外后內，典型的后出存儲理念，倉庫空間利用率約為70%。與橫梁式貨架相同， 先要確定托盤的形式，規(guī)格，尺寸，物品高度及重量，以及所使用的叉車參數(shù).然后對存儲物品每一個品種(SKU)的托盤數(shù)量作統(tǒng) 計，從而決定 貨架的高度、跨度、深度及層高等等，可以度身定制。

穿梭式貨架工作原理
存貨：由叉車將貨物放在貨架巷道導軌的前端，通過無線電遙控操作的WAP-1穿梭車，可以承載托盤貨物在導軌上運行；
取貨：WAP-1穿梭車將貨架深處的托盤移動至貨架前端，用叉車將托盤貨物從貨架上取下；
移動WAP-1穿梭車：通過叉車可將穿梭臺車放置于不同巷道，多個巷道可以共用一部WAP-1穿梭車。WAP-1穿梭車的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定； 這套倉庫的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺車托盤貨架以及由臺車來托盤入庫、運輸和存儲的系統(tǒng)組成。

駛入式貨架升級到穿梭式貨架的優(yōu)勢有四點：
1、大大提高倉庫的容積率。將駛入式貨架轉換為穿梭式貨架系統(tǒng)后，原始倉庫的利用率可以增加30％。當然，每個項目都要求我們的工程師根據(jù)特定條件制定合理的計劃。
2、使整個機架系統(tǒng)更穩(wěn)定。當將駛入式貨架轉換為往復式貨架系統(tǒng)時，由于使用了將各個貨架連接在一起的橫梁，因此整個貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定，并且安全性得到了進一步。
3、提高貨物裝卸作業(yè)效率。將駛入式機架轉換為梭式機架系統(tǒng)后，梭式卡車的操作比叉車的操作更方便，從而方便了操作員使用并提高了工作效率。
4、大限度地利用原始架子系統(tǒng)。兩種類型的擱板系統(tǒng)的總體結構相同，并且改造相對簡單。只需要將原始架子和橫梁連接在一起，將軌道放在架子之間的通道上，然后使用梭子替換原始的駛入式叉車。是的，可以大程度地使用原始貨架系統(tǒng)，從而大大降低了改造成本。

穿梭式貨架特點優(yōu)勢：
1、在終端靈活控制穿梭車的運行，以對托盤貨物進行密集化的存儲與依次取貨。
2、子母車穿梭系統(tǒng)利用增加的堆高機等設備，實現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要。
3、在穿梭式貨架存儲系統(tǒng)中，穿梭車是核心的部分，有國產品牌，也有外國品牌。
4、穿梭車的數(shù)量與運行效率由巷道的深度、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定。
5、叉車等設備將貨物放在設計好的貨架的巷道導軌的前端上，穿梭車根據(jù)指令搬運及存放。
6、空間利用率可達80%左右，駛入式貨架空間利用率只能達到60%-70%。
7、在前期的成本投入上，比普通貨架高一些，但是在后期的長期使用過程中，其人員成本以及設備維修成本等將會遠遠低于普通貨架，從長遠角度考慮，是值得考慮的。

河南紅升智能倉儲裝備有限公司，是國內從事倉儲貨架及倉儲設備研發(fā)、生產、銷售、安裝于一體的大型企業(yè)之一。公司目前主要有五大類產品：工業(yè)倉儲貨架、汽車4S店貨架、建材超市貨架、自動化立體倉庫貨架、倉儲配套設備。憑借的設計經驗、的制作技術、的產品質量、誠信的經營理念，在業(yè)內享有很高的聲譽，是眾多企業(yè)的倉儲設備制造商，至今國內企業(yè)用戶已多達2800余家大型企業(yè)。????公司嚴格按要求運行，可及時為客戶度身訂做各種輕、中、重型貨架及各種標準和非標的工位器具等。產品廣泛應用于物流、航空、電子、汽車、制藥、軍工、電力等各個行業(yè)中，并日本及歐美各國。????公司本著“誠信、務實、”的原則，竭誠為國內外客戶提供**的產品和服務。
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紅升倉儲作為河南省一家集貨架研發(fā)、貨架生產、銷售、貨架安裝于一體的大型企業(yè)，我們多次為大型企業(yè)提供完整的物流貨架解決方案為伙伴們提高倉儲密度及轉運效率，減少勞動強度，改善儲運條件，降低倉儲費用，提高經濟效益。得到用戶的普遍好評,多次被評為供應商。
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紅升倉儲貨架制造有限公司，是國內較早從事貨架、物流系統(tǒng)和自動化立體倉庫貨架的規(guī)劃、設計、制造、安裝、調試及咨詢服務的制造廠家。
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