產(chǎn)品別名 |
登車橋,液壓登車橋,移動登車橋,固定式登車橋 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
是否可定制 |
是 |
低高度 |
1100mm |
類型 |
液壓式登車橋 |
固定式登車橋是一種快速裝卸貨物的輔助設(shè)備,其高度調(diào)節(jié)功能采用卡車與倉庫貨物平臺之間的橋梁,叉車移動,卡車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,只需單次操作,即快速裝載和 可以卸貨。
嵌入式登機(jī)橋是指裝載和卸載操作平臺中嵌入的液壓登車橋。安裝的登機(jī)面與裝卸作業(yè)平臺的上平面齊平。 完全在平臺上,當(dāng)沒有加載和卸載操作時,它不會影響平臺上的其他任務(wù)。
這種類型的登機(jī)橋結(jié)構(gòu)被廣泛使用,并且它也是一種相對快速的登機(jī)輔助設(shè)備。 其設(shè)計通常處于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的早期階段。嵌入式液壓登車橋價格區(qū)間一般在1.8至3.6萬之間。
液壓移動式登車橋用作叉車和卡車之間的銜接裝置,液壓登車橋用于快速裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點,它是一個裝卸作業(yè)的平臺,液壓登車橋廣泛用于無裝卸貨臺及流動裝卸貨物的場所,是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備,叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。
液壓登車橋主要由搭板、面板、底架、安全擋板、支撐腳、升板油缸、搭板油缸、電控箱、液壓站等組成,合上電控箱內(nèi)電源總開關(guān),按下操作按鈕,液壓翻板慢慢上升,升到相應(yīng)高度時,液壓登車橋前端搭板開始伸出,當(dāng)搭板升到與面板同一平面時,松開按鈕,面板與搭板在同一平面內(nèi)慢慢下降,搭板會自然地搭在汽車尾部車廂底面上。
特的流線型開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計,比其他傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積已達(dá)3倍以上,延長使用壽命并且方便維護(hù),在對移動式登車橋進(jìn)行保養(yǎng)和檢修清潔時,用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板,更加安全可靠,其設(shè)備配置的剎車墊,可以有效的防止貨車在裝卸貨物時液壓登車橋的晃動,可調(diào)節(jié)長度的鎖鏈能輕松地勾住貨車,使登車橋與貨車始終緊密的貼合。
在進(jìn)行作業(yè)前,作業(yè)人員要仔細(xì)檢查設(shè)備的完好情況,緊固螺栓,檢查液壓系統(tǒng),如有任何異常,及時處理,不能處理的情況,報機(jī)電班維修,維修好后才能使用固定登車橋作業(yè),否則,嚴(yán)禁使用該設(shè)備。
任何人員不得在設(shè)備使用狀態(tài)時進(jìn)入機(jī)架下面或安全擋板兩側(cè)處進(jìn)行其它作業(yè),以免發(fā)生危在工作過程中,若有異常情況發(fā)生,先排除故障再使用,不得勉強(qiáng)使用;
每周對設(shè)備進(jìn)行一次常規(guī)檢查,檢查各受力電焊部位有無裂紋、各關(guān)節(jié)軸銷有無竄動、各軸銷卡環(huán)是否松脫、支撐腳是否自動復(fù)位,保險撐桿是否正常,各油管有無破損或老化、各油管接頭有無松動漏油、各通電線路是否正常、各控制開關(guān)或按鈕是否接觸不良等等,若有其中之一,則應(yīng)及時處理;
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————