冷凍集裝箱一般在箱的前端部設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機(jī)工作時(shí)，冷風(fēng)從箱內(nèi)后端的通風(fēng)管吹出通過(guò)箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風(fēng)導(dǎo)軌，經(jīng)前端壁上的冷風(fēng)吸入口，返回冷凍機(jī)進(jìn)行回圈。為了提高冷卻效果，整個(gè)冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據(jù)貨種的需要，可自動(dòng)調(diào)節(jié)使箱內(nèi)溫度不變。

有足夠的時(shí)間進(jìn)行報(bào)關(guān)，上船，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

　　A.在客戶產(chǎn)地封關(guān)，再到海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的，至少需要預(yù)留一天的報(bào)關(guān)時(shí)間。

　　B.如客戶在海關(guān)一般貿(mào)易清關(guān)的，需要預(yù)留兩至三天的報(bào)關(guān)時(shí)間。

　　特殊情況處理：如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時(shí)報(bào)關(guān)放行時(shí)，需要立刻向船公司申請(qǐng)延后收放行條的時(shí)間，并向船公司確認(rèn)開(kāi)船的準(zhǔn)確時(shí)間。如船將在第二天下午或晚上開(kāi)船，那就很有希望向船公司申請(qǐng)將收放行條時(shí)間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會(huì)想辦法，盡量讓凍柜上船)。

請(qǐng)務(wù)必合理的裝載貨物，如果您將貨物過(guò)多的裝載到箱內(nèi)，大負(fù)荷高度不應(yīng)超過(guò)集裝箱的紅色載重線。不然會(huì)影響到凍柜內(nèi)部的冷風(fēng)循環(huán)，引起風(fēng)力循環(huán)不暢導(dǎo)致冷柜保溫效果變差甚至失效。凍柜集裝箱裝貨時(shí)，將貨物擺放至 T 型地板邊緣。 這可確保在整個(gè)集裝箱內(nèi)有均勻的空氣流通。如果貨物不夠填滿 T 型地板，建議用填充物或襯墊塞滿空位。 這種方法也可用于填充托盤之間的中間板面上的空隙。遵循以下指引，您可確保冰凍柜集裝箱中的空氣按您想要的路線在商品周圍流通，而不是繞過(guò)整箱貨物。

二手的集裝箱類型有很多，如對(duì)于一些冷凍類的集裝箱，可利用其進(jìn)行新鮮蔬菜、肉類食物的運(yùn)輸以及臨時(shí)的存儲(chǔ)。這樣不僅能整個(gè)運(yùn)輸食物的質(zhì)量，同時(shí)還能降低運(yùn)輸者在集裝箱方面的花費(fèi)，大大提升了整個(gè)運(yùn)輸?shù)挠浴?br/>
二手集裝箱的作用有很多，特點(diǎn)也不少，大家在一些大型的商場(chǎng)或是廣場(chǎng)上都能夠看見(jiàn)其身影，那么接下來(lái)就一起來(lái)看看它的特性吧。

1、堅(jiān)固耐用：全鋼材料、無(wú)縫焊接、抗震、防水、防風(fēng)、防火、防腐等。

2、環(huán)保節(jié)能：即使用、出售舊容器，不需要硬化現(xiàn)場(chǎng)，不產(chǎn)生任何操作廢物；可回收利用長(zhǎng)達(dá)15年，更節(jié)能環(huán)保。

3、靈活組合：根據(jù)不同場(chǎng)地的多個(gè)集裝箱房，員工宿舍、管理辦公室、臨時(shí)會(huì)議室、宿舍、廚房、廁所等。不同形狀和大小的可以隨意組合，速度極快。

4、拆裝比較方便：集裝箱房為整體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，用吊車工作可以進(jìn)行快速運(yùn)輸?shù)侥胍奈恢谩，F(xiàn)場(chǎng)施工吊裝，落地入住，移動(dòng)設(shè)備拆卸更簡(jiǎn)單，直接吊走即可，里面的生活學(xué)習(xí)用具方面都可以隨箱吊走。

二手集裝箱前期的用途是作為廢舊的金屬材料收回。由于集裝箱全部是由金屬制造，例如一般干貨箱成分是鋼材， 冷藏集裝箱成分是不銹鋼、不銹鐵、鋁等，因此前期集裝箱被挑選下來(lái)后基本都是作為廢金屬收回。