橫梁貨架由于使用橫梁形式，其高度可調(diào)整，使貨架的層間距可隨擺放貨物的大小任意調(diào)整，增加存貨的隨意性及靈活性，同時(shí)具有構(gòu)件尺寸小、倉(cāng)庫(kù)利用率高、制作方便、可互換組裝和安裝、周期短等優(yōu)點(diǎn)。橫梁貨架的橫梁主要用來(lái)承載以托盤位單位的貨物，撓度不宜大于橫梁跨度的1/200，且一般取安全系數(shù)n=1.6。橫梁受力情況的正確分析，是撓度和安全系數(shù)正確的首要條件。
怎么說呢，橫梁的結(jié)構(gòu)和實(shí)際的受力情況比較復(fù)雜，因此在計(jì)算中要特別的注意，如果計(jì)算不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致貨架的強(qiáng)度或剛度不足，在使用過程中存在安全隱患;或是強(qiáng)度、剛度的余量過多，增加貨架生產(chǎn)成本。所以，橫梁成為橫梁貨架設(shè)計(jì)的一個(gè)重要關(guān)鍵點(diǎn)。
當(dāng)然，橫梁貨架的立柱也是比較關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)部件，貨架設(shè)計(jì)也需要特別關(guān)注。我司提供倉(cāng)庫(kù)貨架，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是一家較早專注于物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開發(fā)與運(yùn)用的企業(yè)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，致力于用歐美的物流理念，解決客戶貨品搬運(yùn)、分揀、周轉(zhuǎn)等效率問題。

重型貨架可以固定也可以移動(dòng)拆裝方便，并且生產(chǎn)的厚度都是經(jīng)過對(duì)自身貨物的規(guī)格重量，經(jīng)過一系列的測(cè)試才制造出來(lái)的，用的放心。
如果倉(cāng)庫(kù)要搬遷，也可以輕松一拆和安裝就可以在另外的倉(cāng)庫(kù)繼續(xù)使用。
重型貨架是倉(cāng)庫(kù)貨架中一種使用率高、儲(chǔ)存量大的貨架類型，無(wú)金廠倉(cāng)庫(kù)的貨物擺放亂，利用率低正好可以使用該貨架類型進(jìn)行全面規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)。五
貨物可以選用貫通式貨架，無(wú)金廠倉(cāng)庫(kù)使用的一種類原材料就可以使用這個(gè)來(lái)存放，貨物后出，呈立體式結(jié)構(gòu)。

立體倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃使用重型貨架的配件：
1.分隔片其實(shí)也叫貨架拉桿或貨架連接桿，是重型貨架中的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)配件之一，在貨架設(shè)計(jì)中也是一個(gè)重要的考慮環(huán)節(jié)。對(duì)貨架來(lái)說，這個(gè)配件較為重要，它對(duì)貨架的強(qiáng)度、安全性、整體穩(wěn)定性都有一個(gè)很好的加強(qiáng)。
2.立柱片一般是由兩根立柱+幾根橫拉+幾根斜拉組合而成，再通過橫梁連接。重型貨架一般都是用叉車來(lái)操作的，難免會(huì)碰到重型貨架的立柱，這時(shí)立柱保護(hù)器就起到了作用，避免重型貨架受到更大的沖擊而受損。