中國目前冷藏集裝箱的使用還是挺多的，可能只是部分港口的原因，所以使用比較少。目前國內(nèi)的海運集裝箱主要用于生鮮產(chǎn)品的運輸，不論是外貿(mào)出口還是內(nèi)貿(mào)，貨類都是以生鮮為主。鐵路的冷鏈是相當(dāng)發(fā)達，鮮花/生鮮都是主流的貨源。但隨著冷鏈倉儲的覆蓋面越來越廣，冷鏈運輸?shù)男枨笤絹碓酱?，冷鏈集裝箱理論上肯定會發(fā)展得越來越好。目前冷藏海運集裝箱發(fā)展有點阻力的，所以我們可以在碼頭和船上都只能看見很少量的冷庫，不方便轉(zhuǎn)運。所以大部分都選擇汽運，無論多少貨都可以發(fā)。

冷藏集裝箱使用的主要特點
1、冷藏集裝箱裝載容積利用率高，營運調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟性強。
2、冷藏集裝箱使用中可以整箱吊裝，裝卸，運輸費用相對較低。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理，有廣泛的適用性。
3、冷藏集裝箱在一定條件下?？梢援?dāng)作活動式冷庫使用，以調(diào)節(jié)市場供應(yīng)，給營銷者帶來良好的經(jīng)濟效益。
4、冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運，中間無需貨物換裝，而且貨物可不間斷地保持在所要求的低溫狀態(tài)。
5、對國內(nèi)和國際間的“冷鏈”運輸，可以從產(chǎn)地到銷售點，實現(xiàn)“國到國”直達運輸，為各類食品的新鮮度，提供了佳貯運條件。

凍柜的溫度及通風(fēng)
（1）凍柜的可調(diào)節(jié)溫度范圍一般是：負21攝氏度至正18攝氏度之間
（2）柜的可調(diào)節(jié)通風(fēng)范圍大約是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。
（3）為凍貨的安全儲運，為凍貨的安全儲運，訂倉時需仔細確認溫度、通風(fēng) 量以及是否預(yù)冷等要求。一般情況凍貨（0°C以下）不需要通風(fēng)，只有冷藏保鮮貨（0°C以上鮮貨的水果及蔬菜）才有需要通風(fēng)。

隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日臻完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖，溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物，采用濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)保鮮的水果和蔬菜等，將貨物以侍質(zhì)量交付貨主，延長上市保鮮期，提高經(jīng)濟效益。雖然冷藏集裝箱現(xiàn)已具備多種完善地體質(zhì)貨物質(zhì)量的功能，但貨物正確的裝箱前預(yù)處理，適當(dāng)?shù)陌b和箱內(nèi)堆裝，特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設(shè)置用空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作，將無法把貨物保質(zhì)保量地安全運抵目的地。

買舊集裝箱時需注意：
1.看箱體的新舊程度，銹斑不能太多；
2.到集裝箱內(nèi)部查看是否有透光及漏水跡象，地板有沒有斷裂凹陷；
3.價格各地區(qū)不一，請以新的市場價為準；
4.舊集裝箱是允許修補的，但只要修補后密封不漏水即可；
5.舊集裝箱并不代表不能使用，只是到了國際海運規(guī)定的使用年限后強制退役。大多數(shù)的退役集裝箱仍可繼續(xù)使用5到10年。

集裝箱優(yōu)勢在于集裝箱運輸，特別在海洋運輸中具有許多優(yōu)點，
（1）運輸量大，易于裝零散貨物，包裝物品，便于機械化裝卸，大大縮短貨物在倉庫存放的時間，加快貨物運送的速度，降低運輸費用，增加運輸量，箱子規(guī)格標準，
（2）是減小物品破損，采用集裝箱運輸減小物品的損耗量，
（3）堅固耐用，安全可靠，可重復(fù)使用，集裝箱有較高的回收價值。"