關(guān)鍵詞 |
內(nèi)蒙古生產(chǎn)信合預制艙,預制艙,內(nèi)蒙古預制艙,預制艙殼體廠家 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
現(xiàn)場施工時預制艙的安全常規(guī)操作有哪些?
1.預制艙到達安裝現(xiàn)場時,理應先有廠家工作人員進行現(xiàn)場檢查,以避免艙體在運輸過程中發(fā)生形變,檢查艙體門開關(guān)是否順當,將外門打開進行開門操作若發(fā)現(xiàn)門縫錯位、開閉卡澀,可將事先應急處理所提供的墊片對預制艙進行調(diào)整,直至預制艙外門開關(guān)順暢、門縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
2.相關(guān)廠家人員進入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過程中會出現(xiàn)松動;在安裝過程時注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進入箱體內(nèi)影響中控設備的運行;安裝過程中應對照圖紙檢查是否相應的零件準備,若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠家補發(fā)。
3.設備就位后,要采取保護措施,防止雜物掉入設備內(nèi)。在設備上方作業(yè)時,操作人員不得蹬踩設備,須帶工具袋作業(yè),防止工具、材料掉下砸傷設備。
4.在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預留出接地裝置及接地導線,預制艙艙體外殼的接地線,應采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線可靠連接。
預制艙運維與檢修
1)對于立體建站模式,二層艙體需設置防護圍欄,方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平,腳踏為格柵式,坡度≯55°,腳踏寬度≮250mm,腳踏間高度差≯300mm,登艙梯兩側(cè)設置扶欄等防護措施。
2)為方便艙內(nèi)柜體檢修,預制艙廠家應滿足柜體單移出要求,且可方便轉(zhuǎn)移至艙外,具備整柜更換的功能;
預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體,該接地導體上應設有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子,與預制艙內(nèi)各設備接地和保護接地相連,并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預制艙的金屬骨架,高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術(shù)條件的接地端子,并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點,該接地點應采用銅板與可靠底架焊接,并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓,以便現(xiàn)場進行艙體與基礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接。
預制艙二次屏柜布置要求
1)二次屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×800×600mm;通信屏柜尺寸統(tǒng)一為2260×600×600mm。
2)屏柜門軸設置在右手側(cè)(面對屏柜),柜門打開角度應方便整裝置更換及安裝。二次線纜通道應采用金屬線槽,考慮抗干擾以及防電磁屏蔽措施。
3)屏柜底部預留線纜進出孔,強弱電應分開。艙體進出線電纜為底部鋪設方式時,應布置在防靜電地板與艙體地板之間,并安裝走向槽。預制艙內(nèi)的一、二次線纜的敷設需有的線纜通道,且相互立、密閉。
4)艙內(nèi)屏柜外觀統(tǒng)一,屏柜名稱、廠家名稱等標識的位置、字體、高度應全部保持一致。
主營行業(yè):集裝箱 |
公司主營:標準集裝箱,特種集裝箱,預制艙,集裝箱配件--> |
主營地區(qū):河北 |
企業(yè)類型:私營有限責任公司 |
注冊資金:人民幣200萬 |
公司成立時間:2012-05-10 |
員工人數(shù):51 - 100 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營期限:2012-01-10 至 2032-05-09 |
最近年檢時間:2019年 |
登記機關(guān):鹽山工商行政管理局 |
品牌名稱:信合 |
年營業(yè)額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年進口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
經(jīng)營范圍:預制艙 特種集裝箱 飛翼集裝箱 標準集裝箱 集裝箱配件等等 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:061300 |
公司傳真:0317-6193080 |
公司網(wǎng)站:http//www.hbxhjzx.com |
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