當今的社會土地變的越來越珍貴，越來越，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時代的發(fā)展，鋼鐵的運用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結構，是現(xiàn)行主要的建筑結構類型之一。鋼結構帶著自身的特點，將群雄天下。

優(yōu)勢
其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結構的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界門，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節(jié)約成本，節(jié)省時間，節(jié)儉勞動力！

其五，鋼結構建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。

其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。

鋼平臺是在包裝材料使用中常常被采用的重要設施。鋼平臺具有諸多顯著優(yōu)點。，它擁有出色的堅固性和穩(wěn)定性，能夠承受大量包裝材料的重量，確保在長期使用過程中不會變形或損壞。其結構強度使得它可以安全地承載各種類型和尺寸的包裝材料，從紙箱到大型塑料容器等。

鋼平臺形式多樣，功能也一應俱全，其結構大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設計并制造，在現(xiàn)代的倉庫存儲中應用較為廣泛。鋼平臺通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

鋼結構因為有著諸多的優(yōu)點，在現(xiàn)代的存儲中應用的十分廣泛，是現(xiàn)代物流業(yè)的寵兒。廣泛適用于車間或倉庫內(nèi)區(qū)域。此外，鋼平臺樓上或樓下可作庫房辦公室，使倉儲和管理得到近距離的結合，多用于機械制造、汽車、電子、輕工、機械、醫(yī)藥、電商等行業(yè)。

鋼結構平臺設計承重時可按70公斤左右每㎡計算，因只是備用平臺，而且只有少量的操作人員，以及檢修工具的重量，可不采用立柱，直接用鋼梁與原建筑相鉸接。檢修梯可采用鋼梯。