制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應按實際情況計算。單個拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應整體焊接，應滿足足夠的強度與剛度。拼接單元應在每跨拼接側(cè)采用臨時支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時應采用斜拉輔助支撐增加臨時支撐面的強度，滿足拼接單元在起吊、運輸和安裝時不產(chǎn)生變形、開裂或覆蓋件脫落。

預制艙式箱體墻壁上配檢修電源箱，并完成檢修電源箱的電源接入工作。工作照明、空調(diào)、風機等的相關電纜由廠家提供。箱體內(nèi)的相關工作照明(正常照明及事故照明)、空調(diào)、風機由箱體廠家完成相關的生產(chǎn)工作，且所有的回路應各配置一個開關，并提供相關的在箱體內(nèi)設節(jié)能燈，各箱體的照度應滿足規(guī)范要求。箱體設自動開閉的照明設施(所有箱內(nèi)設備無照明死角)，以方便巡視和維護，安裝高度應達到相關標準。

預制艙運維與檢修

1）對于立體建站模式，二層艙體需設置防護圍欄，方便運維以及安全。登艙梯頂部踏板與護欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯300mm，登艙梯兩側(cè)設置扶欄等防護措施。

2）為方便艙內(nèi)柜體檢修，預制艙廠家應滿足柜體單移出要求，且可方便轉(zhuǎn)移至艙外，具備整柜更換的功能；

預制艙艙體接地
預制艙的艙體底架上應設接地導體，該接地導體上應設有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子，與預制艙內(nèi)各設備接地和保護接地相連，并應有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預制艙的金屬骨架，高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應有符合技術條件的接地端子，并與接地導體可靠地連接在一起。預制艙每臺艙體的底架外部應至少設有4個明顯的接地點，該接地點應采用銅板與可靠底架焊接，并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓，以便現(xiàn)場進行艙體與基礎接地網(wǎng)的連接。