種類型的刮板輸送機的主要結(jié)構(gòu)和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。刮板輸送機刮板輸送機此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設(shè)有動力傳動裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機頭與下機頭。

結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。機身矮，便于安裝。能兼作采煤機運行的軌道。可反向運行，便于處理底鏈事故。能作液壓支架前段的支點。結(jié)構(gòu)簡單，在輸送長度上可任意點進料或卸料。機殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。當其尾部不設(shè)置機殼，并將刮板插入料堆時，可自行取料輸送。

進入60年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個階段的產(chǎn)品。
隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機主要發(fā)展趨勢是：大運輸量。國外采煤國家已經(jīng)發(fā)展到小時運輸能力高達1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。長運輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經(jīng)達到335米以上大功率電動機。電動機的功率已發(fā)展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。
壽命長。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強度，延長了刮板輸送機的壽命，整機過煤量高達600萬噸以上。刮板輸送機是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機的主要部分，鋼制的中部槽已有近的歷史。
機尾過渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運到風(fēng)巷進行裝車。以上工作完成后，進行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作，同時以備拆運中部槽用。中部槽及電纜槽拆卸時，應(yīng)將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁側(cè)，然后拆除電纜槽，每兩節(jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺可靠連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁牢固可靠，設(shè)備捆綁好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。