工業(yè)生產(chǎn)運送車子廣泛運用于海港、地鐵站、飛機場、貨運站、加工廠生產(chǎn)車間、庫房、商品流通管理中心和物流配送中心等，在船倉、車箱和海運集裝箱內(nèi)開展拖盤貨品的裝卸搬運、運送工作 ，是拖盤運送、集裝箱運輸中不可或缺的機器設(shè)備。
電動叉車在公司的物流管理系統(tǒng)中飾演十分關(guān)鍵的人物角色，是原材料設(shè)備搬運中的中堅力量。廣泛運用于地鐵站、海港、飛機場、加工廠、庫房等社會經(jīng)濟中的每個部門。二戰(zhàn)期內(nèi)，電動叉車獲得發(fā)展趨勢。
我國從20新世紀(jì)50時代初剛開始生產(chǎn)制造電動叉車。非常是隨之中國經(jīng)濟發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢，絕大多數(shù)公司的原材料運送早已擺脫了初始的人工服務(wù)運送，取代它的的要以電動叉車主導(dǎo)的化運送。
電動叉車一般 能夠分成三類別：燃油叉車、電叉車和倉儲物流電動叉車。燃油叉車又分成一般燃油叉車、超重型電動叉車、海運集裝箱電動叉車和側(cè)邊電動叉車。
通常選用柴油機、車用汽油、壓縮天然氣或天然氣發(fā)動機做為驅(qū)動力，荷載工作能力 1.2～8.0噸，工作 安全通道總寬通常為3.5～5.0米，充分考慮汽車尾氣和噪聲難題，一般 用在戶外、生產(chǎn)車間或別的對汽車尾氣和噪聲沒有規(guī)定的場地。
倉儲物流電動叉車關(guān)鍵是為庫房內(nèi)倉庫搬運而設(shè)計方案的電動叉車。除開極少數(shù)倉儲物流電動叉車（如手動式拖盤電動叉車）是選用人力資源驅(qū)動器的，別的全是以電機驅(qū)動器的，以其車身緊湊型、挪動靈便、重量輕和環(huán)境保護特性好而在交通運輸業(yè)獲得廣泛運用。。
電動式拖盤堆垛車分成全電動式拖盤堆垛車和半電動式拖盤堆垛車二種種類，說白了，前面一種為行車，升降機都為電動式操縱，較為省勁。而后面一種是人工服務(wù)手動式拉或是拉著電動叉車走動，升降機則是電動式的。
承載力為 1.0～2.5噸，工作 安全通道總寬通常為2.3～2.8米，結(jié)構(gòu)類型比電動式拖盤運送電動叉車多了龍門架，貨叉提高高寬比通常在4.8米左右，主要用于庫房內(nèi)的貨品碼垛及裝卸搬運。
承載力1.0～2.5噸，龍門架能夠總體前移或縮回去，縮回去時工作 安全通道總寬通常為2.7～3.2米，提高高寬比大達(dá)到11米長，常見于庫房內(nèi)中等水平高寬比的碼垛、提貨工作 。

電動叉車是工業(yè)生產(chǎn)運送車子，就是指對成件拖盤貨品開展裝卸搬運、碼垛和短路線運送工作 的各種各樣輪試運送車子。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱之為工業(yè)車輛。常見于倉儲物流大中型物品的運送，一般 應(yīng)用汽柴油機或是充電電池驅(qū)動器。電動叉車的性能參數(shù)是用于說明電動叉車的特點工作特性的。關(guān)鍵性能參數(shù)有：額定值吊重、荷載管理中心距、較大起吊高寬比、龍門架傾斜角、較大行車速率、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙及其輪距、軸距等。
額定值吊重：電動叉車的額定值吊重就是指貨品重心點至貨叉前壁的間距不超荷載管理中心距時，容許起吊的貨品的較大凈重，以 T（噸）表達(dá)。當(dāng)貨叉上的貨品重心點超過了要求的荷載管理中心距時，因為電動叉車豎向可靠性的限定，吊重應(yīng)相對減少。荷載管理中心距：荷載管理中心距就是指在貨叉上置放規(guī)范的貨品時，其重心點到貨叉豎直段前壁的水準(zhǔn)間距T，以mm（mm）表達(dá)。針對1T到4T電動叉車要求荷載管理中心距為500mm。
是否廠家：是
面向地區(qū)：廣東

查看全部介紹