托纜供電式平車：電纜的一端接在地面電源上，經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱，再給平車上YZ電機(jī)提供電力，來拖動平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長，一般不能超過50m，太長容易纏繞電纜。由于起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大（達(dá)1000A），此時軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動困難，故單相KPD平車大載重噸位為50噸，載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。

軌道平車是一種電動有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛，解決廠內(nèi)跨度之間的產(chǎn)品運(yùn)輸。又稱過跨平車、臺車、電動平車。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。電纜的一端接在地面電源上，經(jīng)過電纜滑車、牽引鋼絲繩引入控制箱，再給平車上YZ電機(jī)提供電力，來拖動平車運(yùn)行。但運(yùn)行距離不能太長，一般不能超過50m，太長容易纏繞電纜。
電動機(jī)的起動電流是指電動機(jī)接通額定電壓從零速開始起動時輸入的線電流。電動機(jī)起動電流一般為其額定電流的5～7倍。電動機(jī)起動電流過大，對電氣設(shè)備及電網(wǎng)影響較大。對于大中型電動機(jī)，應(yīng)將其額定電流限制在額定電流的2～2.5倍。大容量電動機(jī)的起動，常采用自耦變壓器、補(bǔ)償開關(guān)等以限制起動電流。
電動機(jī)在通電的瞬間，電動機(jī)處于靜止的狀態(tài)時，因轉(zhuǎn)子是靜止不動的，這時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為0，同步的旋轉(zhuǎn)磁場就以大的切割速度，來切割轉(zhuǎn)子的繞組，使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)并達(dá)到高的電動勢，在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生很大的電流，這個電流將抵消定子磁場的磁通，定子繞組為了維持與電源電壓相適應(yīng)的原有磁通，會自動地增加電流，因?yàn)榇藭r轉(zhuǎn)子的電流很大，電動機(jī)的定子電流也會增加得很大，高達(dá)額定電流的5～7倍，這就是電動機(jī)起動時電流大的緣由。
隨著電動機(jī)轉(zhuǎn)速的逐步地升高，定子的同步旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子繞組的速度逐漸地減小，轉(zhuǎn)子繞組巾的感應(yīng)電勢逐步地減小，轉(zhuǎn)子繞組中的電流也逐步地減小，于是轉(zhuǎn)子繞組巾抵消定子磁場磁通維持的電流也在減少。終電動機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，定子繞組中的電流就的由大變小，后恢復(fù)到電動機(jī)的額定電流。
如果電動機(jī)的負(fù)荷較重，不能正常地在短時間內(nèi)達(dá)到額定的轉(zhuǎn)速；或因?yàn)殡妷狠^低，電動機(jī)長時間達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速；以及電動機(jī)連續(xù)多次地起動，或者電動機(jī)頻繁地正反轉(zhuǎn)，都將有可能使電動機(jī)的繞組過熱，嚴(yán)重時將使電動機(jī)的繞組因過熱而燒毀。