20米折臂升降平臺(tái)20米曲臂升降機(jī)電動(dòng)升降臺(tái)舉升機(jī)
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更新時(shí)間：2025-04-13 信息編號(hào)：6097k5b8841a3

￥220000

≥ 1臺(tái)

價(jià)格：
220000.00 元
產(chǎn)地：
濟(jì)南
品牌：
星漢
關(guān)鍵詞：
20米折臂升降平臺(tái),20米曲臂升降機(jī),18米升降平臺(tái),18米升降機(jī)

徐錦川

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詳情介紹

20米折臂升降平臺(tái)20米曲臂升降機(jī)電動(dòng)升降臺(tái)舉升機(jī)

產(chǎn)品別名	升降機(jī),升降平臺(tái)	面向地區(qū)	山東濟(jì)南	產(chǎn)地	濟(jì)南
品牌	星漢	額定載荷	150kg	是否可定制	是
低高度	1100mm	類型	移動(dòng)式升降臺(tái)

20米折臂升降平臺(tái)20米曲臂升降機(jī)為了控制和彌補(bǔ)升降作業(yè)平臺(tái)的位置誤差，在兩個(gè)油缸下限位置分別設(shè)置了一個(gè)行程限位開關(guān)，使兩個(gè)活塞在完成一個(gè)行程后，能自動(dòng)調(diào)整一次位置誤差，每次重新啟動(dòng)時(shí)都是從零位開始，因而滿足了位置精度條件。
? ? 濟(jì)南用負(fù)載壓力反饋的原理可補(bǔ)償因負(fù)載變化而引起流量的變化，后達(dá)到新的平衡。但是，它不能自動(dòng)補(bǔ)償在負(fù)載變化的動(dòng)態(tài)過程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。
? ??升降車車身的重量約1200kg，偏負(fù)載為300kg，上升時(shí)液壓系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過負(fù)載壓力反饋達(dá)到新平衡同步上升。因此車尾一邊活塞不會(huì)因負(fù)載輕而上升得快，車前部的活塞也不會(huì)因負(fù)載重而上升得慢。在不平衡負(fù)載條件下保持平衡同步上升和下降，實(shí)現(xiàn)了特有的功能，克服了車身翻轉(zhuǎn)下滑或抖動(dòng)噪聲，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無噪聲，在微機(jī)系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，效果很好，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
? ? 升降車的兩個(gè)油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個(gè)活塞在偏載條件下要求上升和下降同步平衡運(yùn)行。根據(jù)這種特殊要求應(yīng)用等量式分流—集流閥控制動(dòng)作的平衡。當(dāng)分流閥接入油路后進(jìn)口壓力分成兩個(gè)并決支路，經(jīng)過兩個(gè)完全相同的定節(jié)流孔，分別進(jìn)入不同的兩個(gè)室，然后由變節(jié)流口分別接到兩個(gè)并聯(lián)油缸的進(jìn)口處。

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