隨著倉儲(chǔ)貨架技術(shù)的不斷推進(jìn)，穿梭車貨架、電動(dòng)式貨架、自動(dòng)化立體庫等不同類型的產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入行業(yè)。目前物流行業(yè)、制造行業(yè)、食品、行業(yè)對自動(dòng)化、一體化的倉儲(chǔ)貨架需求也在不斷增加。這要求倉儲(chǔ)貨架企業(yè)不但要對非自動(dòng)的、非智能的貨架性能做好，同時(shí)也要針對市場需求不斷完善智能、自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架。
經(jīng)過近幾年的過渡和發(fā)展，目前倉儲(chǔ)貨架行業(yè)已形成一定規(guī)模，貨架分析認(rèn)為倉儲(chǔ)貨架行業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r有如下幾個(gè)方面的問題：
1、倉儲(chǔ)貨架市場、銷售、生產(chǎn)興旺 近年來需求倉儲(chǔ)貨架的行業(yè)面越來越廣，尤其是汽車、家電、圖書、、零售、食品和冷凍冷藏等行業(yè)發(fā)展比較快，個(gè)項(xiàng)目倉儲(chǔ)貨架需求規(guī)模也越來越大。
2、倉儲(chǔ)貨架新品用逐步擴(kuò)大 總結(jié)銷售經(jīng)驗(yàn)分析認(rèn)為，80%的自動(dòng)化立體庫倉儲(chǔ)貨架高度20米左右，并且組合式倉儲(chǔ)貨架已成為高層倉儲(chǔ)貨架的主導(dǎo)結(jié)構(gòu)，焊接式倉儲(chǔ)貨架的用不斷減少。為適存放物品的冷凍庫倉儲(chǔ)貨架、防靜電倉儲(chǔ)貨架的用領(lǐng)域也在逐步擴(kuò)大。
3、企業(yè)內(nèi)功普遍增強(qiáng) 現(xiàn)在各企業(yè)普遍重視設(shè)計(jì)計(jì)算、倉儲(chǔ)貨架的內(nèi)在質(zhì)量和安裝質(zhì)量，重視營銷工作。發(fā)現(xiàn)有的企業(yè)不斷擴(kuò)大再生產(chǎn)，新添的設(shè)備，人員素質(zhì)、研發(fā)及創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模不斷壯大，大大增強(qiáng)了整個(gè)倉儲(chǔ)貨架行業(yè)的生產(chǎn)能力。有的企業(yè)為了進(jìn)軍國際市場，已在試行國際標(biāo)準(zhǔn)，著手進(jìn)行國際通用標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。
4、用戶需求趨向性 在煙草商業(yè)流通領(lǐng)域物流中心的建設(shè)中，開始采用的是由自動(dòng)化分揀和碼、拆垛，高位倉儲(chǔ)貨架和有軌巷道堆垛機(jī)組成的建庫模式。分析認(rèn)為這種模式倉儲(chǔ)貨架區(qū)面積的利用率高，自動(dòng)化和信化程度高，性好，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中心市比較適合。
5、位競爭及其隱患 近年來倉儲(chǔ)貨架市場上位競爭愈演愈烈。倉儲(chǔ)貨架的制作要經(jīng)得起時(shí)間和承載的考驗(yàn)，過低的報(bào)價(jià)只能擾亂正常的價(jià)格體系并終拖垮企業(yè)自己。

也在整體上提升了企業(yè)的物流倉儲(chǔ)效率，更為企業(yè)規(guī)范的運(yùn)營提供了必要的條件。這些重型貨架的結(jié)構(gòu)各異，實(shí)際的運(yùn)營效果不同，采購成本也大不一樣，要根據(jù)具體的倉儲(chǔ)條件綜合各個(gè)方面的因素以及倉儲(chǔ)貨架廠家的建議，來有針對性的選擇設(shè)計(jì)制造。企業(yè)如果把駛?cè)胧截浖芨脑鞛榇┧筌囏浖芟到y(tǒng)，能夠大程度利用原貨架體系，大大降低改造成本。因?yàn)檫@兩類貨架體系的大體結(jié)構(gòu)是相同的，改造起來比較簡單，只需要用橫梁把原有貨架聯(lián)接在一起，在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道，用穿梭車代替原來的駛?cè)胧讲孳嚳梢粤恕?br/>
重型貨架現(xiàn)已由貯存保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。現(xiàn)代化的倉庫不僅要具有貯存、保管貨物的設(shè)備，而且需要同步增加分揀、配套、、流通加工、信息處理等設(shè)置,在擴(kuò)大了倉庫的經(jīng)營范圍的同時(shí)，也需提高了物質(zhì)的綜合利用率，方便消費(fèi)，提高了服務(wù)質(zhì)量。
順力重型貨架是倉儲(chǔ)貨架的常用的一種.