產(chǎn)品別名 |
雙梁行車起重機,天車，行車，航吊吊車 |
面向地區(qū) |
全國 |
吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。
鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于2個，卡子數(shù)量不少于3個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；
每班次起吊重物時（或負荷達到大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。
起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，將手柄置于“零”位，使機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。
雙梁行車：即電動雙梁起重機的通俗名稱，一般工廠維修或采購人員對行車的簡稱。此名稱過于寬泛，對于起重機管理維護造成一定影響。在一般的工廠中，雙梁行車可以指代以下幾種起重機：傳統(tǒng)QD型起重機。該種產(chǎn)品定型于上世紀80年，經(jīng)過多年的技術(shù)改革，性能可靠。但其整機重量大，能耗高，安裝維護復(fù)雜，故障率相對較高。
預(yù)留物聯(lián)網(wǎng)接口。該產(chǎn)品已經(jīng)于2009年申請專利。歐式雙梁起重機。歐式雙梁起重機于2000年進入中國，整機結(jié)構(gòu)緊湊，技術(shù)相對，模塊化設(shè)計。價位相對較高，核心部件需要進口，適合客戶使用。雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機，英文名：Dual-beamCrane。雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。
是否廠家：是
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